阿維塔11新款在安全配置上實現了“智能駕駛、主動防護、被動結構、感知硬件”四大維度的全面升級，為用戶構建起更立體的安全防護體系。

從智能駕駛核心技術來看，華為高階智能駕駛系統HUAWEI ADS 2.0全量推送不依賴高精地圖的智駕功能，還能通過OTA解鎖潮汐車道等場景化能力；主動安全層面新增側向障礙物防碰撞（LOCP），異形障礙物自動緊急制動GAEB配合哨兵模式應對特殊障礙，LAEB功能可在N擋低速溜車時及時提醒，CAS3.0全向防碰撞系統的剎停速度與響應范圍處于行業領先水平。感知硬件上，全系標配3顆華為96線半固態激光雷達（探測距離150m@10%反射率、視場角120°×25°），搭配34顆智駕傳感器與MDC810智能駕駛芯片（400TOPS算力），為智能安全提供扎實硬件基礎。被動安全方面，車身采用多個“回”型環狀結構設計，扭轉剛度達32000N.m/°，高分通過C-NCAP碰撞測評，車內全系標配6氣囊與預緊式安全帶，剎車輔助系統全面覆蓋日常場景。此外，自動泊車、車道保持、遙控泊車等功能進一步提升了駕駛的便利性與安全性，深度體現了阿維塔“智能安全”的核心設計理念。

從智能駕駛的技術落地來看，華為高階智能駕駛系統HUAWEI ADS 2.0已全量開啟不依賴高精地圖的智駕功能推送，用戶無需等待高精地圖覆蓋，就能在多數城市道路體驗智能駕駛；后續還可通過OTA升級解鎖潮汐車道通行、無保護左轉等復雜場景能力，讓智駕體驗隨使用場景持續進化。主動安全防護體系進一步完善，新增的側向障礙物防碰撞（LOCP）功能，能在車輛側方出現護欄、錐桶等障礙物時及時預警并輔助制動；異形障礙物自動緊急制動GAEB則針對快遞箱、掉落樹枝等非常規障礙優化識別，配合哨兵模式實現停車狀態下的異常情況監測；LAEB低速溜車緊急制動功能更覆蓋細節場景，當車輛處于N擋低速溜車時，系統會自動發出提醒并介入制動，避免微小剮蹭風險。

感知硬件的升級為安全防護筑牢了“眼睛”與“大腦”的基礎，全系標配3顆華為96線半固態激光雷達，每顆雷達的探測距離達150米（10%反射率場景下）、視場角覆蓋120°×25°，可精準捕捉車輛周圍的靜態與動態目標；搭配11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，組成34顆智駕傳感器矩陣，結合MDC810智能駕駛芯片（400TOPS算力），實現對周邊環境的360°無死角感知，即便是雨霧、逆光等復雜天氣與光線條件，也能穩定識別路況。被動安全的車身結構與車內配置同步升級，縱向與側向均采用多個“回”型環狀結構設計，車身扭轉剛度達32000N.m/°，這一數據大幅提升了車身抗形變能力，助力車輛高分通過C-NCAP碰撞測評；車內全系標配6氣囊，包括前排主副駕氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，氣囊分布覆蓋前后排乘客關鍵部位，預緊式安全帶可在碰撞瞬間收緊，配合全面實用的剎車輔助系統，為車內人員提供多層保護。

此外，駕駛輔助功能的優化也從側面提升了安全體驗，自動泊車入位可識別垂直、平行等多種車位，即便是狹窄空間也能精準完成泊車；車道保持輔助系統能在車輛偏離車道時輕柔修正方向，減少疲勞駕駛下的車道偏離風險；遙控泊車功能支持用戶通過手機APP在車外操控車輛進出車位，避免了狹窄車位上下車的不便，也降低了泊車時的剮蹭概率。這些功能的升級不僅提升了駕駛便利性，更將安全防護融入日常駕駛的每一個環節。

整體而言，阿維塔11新款的安全升級并非單一配置的堆砌，而是從智能駕駛的“主動預判”、感知硬件的“精準捕捉”、被動結構的“堅實防護”到細節功能的“場景覆蓋”，構建起一套全鏈路、多維度的安全體系。無論是高速巡航、城市通勤還是停車場景，用戶都能感受到安全配置帶來的安心，這也體現了阿維塔作為長安、華為、寧德時代聯合打造的高端品牌，在安全領域的深度研發與用戶需求洞察。