新帕薩特領馭在安全配置上的核心亮點是“梯度化安全體系覆蓋全場景，從基礎防護到智能進階兼顧性價比與高端體驗”。作為傳承德系安全基因的車型，它既為入門款（16.45萬）配備了6氣囊矩陣、主動剎車、ESP等硬核基礎配置，滿足日常通勤的安全兜底需求；又為Pro版（30.98萬）搭載L2級駕駛輔助系統，2026款更升級為增強版IQ.Pilot 2.0，新增V2X通訊、人臉識別等技術，實現高速巡航自動跟車、記憶泊車等智能功能。同時，全系標配ISOFIX兒童座椅接口、胎壓監測（入門版報警/Pro版顯示）等細節配置，從行車穩定、碰撞防護到兒童安全、智能預警，構建了一套覆蓋主動、被動、兒童、信息等多維度的安全防護網絡，讓不同預算的用戶都能找到適配的安全解決方案。

從被動安全的硬件基礎來看，新帕薩特領馭全系采用雙面鍍鋅鋼板與激光焊接技術，車身結構經過優化設計，前后均設置吸能區與防撞板，能在碰撞發生時有效分散沖擊力，減少座艙變形風險。在此基礎上，全系標配的6氣囊矩陣（前排雙氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾）可覆蓋前排駕乘人員的頭部、胸部與軀干，Pro版更額外增加主駕膝部氣囊與后排側氣囊，進一步填補了膝部及后排乘客的防護盲區，形成從座艙前部到后部、從軀干到四肢的全方位氣囊防護網。而全系標配的ISOFIX兒童座椅固定裝置與后車門兒童安全鎖，則為兒童乘車提供了專屬保障，讓家庭用戶無需額外加裝配件即可實現兒童座椅的穩固安裝，細節之處體現對不同乘員的安全關懷。

主動安全配置的梯度化設計是新帕薩特領馭的另一大特色。入門版車型雖定價僅16.45萬，卻已配備主動剎車、前方碰撞預警等核心功能，配合ESP車身穩定系統整合的ABS防抱死、EBD制動力分配、ASR牽引力控制等子系統，可應對日常駕駛中的多種風險：ASR能防止濕滑路面驅動輪打滑，HBA液壓制動力輔助系統可在緊急制動時自動增大制動力，縮短剎車距離，HHC坡道輔助系統則能避免坡道起步時的溜坡問題。Pro版車型則在此基礎上升級為L2級駕駛輔助系統，2025款Pro版的IQ.Pilot系統已包含車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助等功能，2026款Pro版更將其升級為增強版IQ.Pilot 2.0，新增的V2X車路協同通訊可實時接收道路設施的信息提醒，人臉識別功能則能快速識別駕駛員身份并調整座椅、后視鏡等設置，進一步提升駕駛便利性與安全性。

信息安全與細節配置的完善，讓新帕薩特領馭的安全防護更具實用性。全系標配的安全帶未系報警功能，能在車輛啟動后及時提醒駕乘人員系好安全帶；入門版配備的胎壓報警系統可在輪胎氣壓異常時發出警示，Pro版則升級為D3雙向數字直接式胎壓監測系統，能實時顯示每個輪胎的具體氣壓值，讓駕駛員更直觀地掌握輪胎狀態。泊車輔助方面，入門版配備可視化倒車雷達，Pro版則搭載360度全景影像，配合倒車動態提醒功能，可清晰呈現車輛周圍的障礙物，減少泊車時的盲區碰撞風險。2026款Pro版新增的DMS主動疲勞監測系統，還能通過攝像頭實時監測駕駛員的面部狀態與駕駛行為，一旦發現疲勞駕駛跡象便及時發出預警，有效降低長途駕駛中的事故隱患。

新帕薩特領馭的安全配置亮點，本質上是對“安全無差別”理念的實踐。它既不因為入門版的親民定價而縮減核心安全配置，也不為Pro版的高端定位堆砌華而不實的功能，而是通過精準的需求洞察，為不同預算的用戶提供適配的安全解決方案。從入門版的“基礎安全兜底”到Pro版的“智能安全進階”，從硬件結構的扎實防護到智能系統的主動預警，新帕薩特領馭以多維度的安全配置構建了一套完整的防護體系，讓安全不再是高端車型的專屬，而是每個用戶都能觸達的駕駛保障。