理想車型的必備安全配置需兼顧主動安全與被動安全兩大維度，既要通過智能系統防患于未然，也要依托扎實結構筑牢碰撞防護底線。從主動安全來看，以ESP車身電子穩定系統為核心的動態控制體系不可或缺，它能實時監控車輛行駛狀態，搭配HDC陡坡緩降、HHC坡道起步輔助等功能，可從容應對復雜路況；AEB自動緊急制動系統更是關鍵，像理想L6的AEB反應迅速，能在突發狀況下及時介入避免碰撞，而城市路口場景的BEV鳥瞰模型、高速場景的AES自動緊急轉向等進階功能，進一步提升了主動避險能力。被動安全方面，高強度鋼鋁混合車身構成堅固骨架，多氣囊組合是基礎保障——理想L6標配的9個安全氣囊，包括前排遠端氣囊與二排座椅側氣囊，能覆蓋前后排乘員的關鍵防護區域，再加上ISOFIX兒童座椅接口等細節配置，為不同年齡段乘客筑牢安全屏障。這些配置相互配合，從預防風險到碰撞防護形成完整閉環，共同守護出行安全。

理想車型的安全配置還注重場景化的智能安全功能開發。理想汽車建立了風險場景庫，按照場景發生的頻次和危險程度劃分優先級，針對性地開發智能駕駛安全功能。例如在城市路口場景中，AEB自動緊急制動功能引入BEV鳥瞰模型，能夠更精準地識別橫向穿行的車輛和行人，提升復雜路況下的避險效率；高速場景下則優化了AEB的制動力度，并推出AES自動緊急轉向功能，當緊急制動無法完全避免碰撞時，系統可輔助車輛進行安全轉向，進一步降低事故風險。這種基于真實場景的功能迭代，讓安全配置更貼合用戶日常出行的實際需求。

安全冗余設計是理想車型安全配置的另一大亮點。制動系統配備CDP動態駐車功能，即使在車輛斷電或系統異常時，也能保持駐車狀態；轉向系統采用多重冗余設計，確保單一系統出現故障時，備用系統能及時接管，維持轉向能力；針對特殊路況下的動力控制，理想還開發了ASC智能牽引力控制功能，當ESP系統降級或退出時，該功能可主動調整車輪扭矩分配，避免車輛失控。這些冗余配置為安全提供了“雙重保險”，最大程度降低系統故障帶來的風險。

此外，理想車型還將一些細節安全配置納入標配范疇。副駕側小偏置碰撞安全成為所有車型的標配，通過優化車身結構和碰撞傳力路徑，提升車輛在小面積重疊碰撞中的防護能力；胎壓監測系統實時監控輪胎氣壓，氣壓異常時及時報警，避免因輪胎問題引發事故；智能四驅、CDC連續可變阻尼減振器和強大的底盤電控系統，也為車輛的行駛穩定性提供了基礎支撐，幫助用戶在濕滑、顛簸等復雜路面保持車身平穩。

從動態控制到碰撞防護，從智能避險到冗余保障，理想車型的安全配置構建了一套全方位、多層次的安全體系。主動安全系統通過智能技術提前規避風險，被動安全結構在事故發生時提供堅實防護，而場景化功能和冗余設計則進一步填補了安全漏洞。這些配置的組合，不僅滿足了基礎的安全需求，更通過技術創新和細節優化，為用戶帶來了更全面、更可靠的出行安全保障。