問界M8和問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異主要體現在激光雷達配置、感知維度及部分場景適配細節(jié)上，核心算法與基礎功能框架保持一致。

具體來看，兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS，標配高速導航輔助駕駛、車道居中保持等基礎智駕功能，且共享5個毫米波雷達、12個超聲波雷達的硬件配置，但激光雷達數量存在明顯區(qū)別：問界M9全系標配4顆華為激光雷達（含1顆192線高性能激光雷達），覆蓋前后左右四向，可通過點云探測精準構建周邊立體環(huán)境；而問界M8僅配備2顆激光雷達（車頂+后備廂門布局），缺少左右兩側的激光雷達，需依靠4D毫米波雷達完成側面立體建模，無法實現點云級的側面環(huán)境感知。此外，兩者的智能駕駛指示燈布局不同，M9的前部指示燈集成于貫穿式燈帶，M8則位于前大燈組周圍，視覺識別邏輯略有差異。不過，得益于華為統(tǒng)一的多傳感器融合算法，兩款車型的基礎智駕響應速度與核心安全功能表現趨于一致，僅在復雜路況下的細節(jié)感知精度上，M9因激光雷達數量優(yōu)勢更具潛力。

具體來看，兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS，標配高速導航輔助駕駛、車道居中保持等基礎智駕功能，且共享5個毫米波雷達、12個超聲波雷達的硬件配置，但激光雷達數量存在明顯區(qū)別：問界M9全系標配4顆華為激光雷達（含1顆192線高性能激光雷達），覆蓋前后左右四向，可通過點云探測精準構建周邊立體環(huán)境；而問界M8僅配備2顆激光雷達（車頂+后備廂門布局），缺少左右兩側的激光雷達，需依靠4D毫米波雷達完成側面立體建模，無法實現點云級的側面環(huán)境感知。此外，兩者的智能駕駛指示燈布局不同，M9的前部指示燈集成于貫穿式燈帶，M8則位于前大燈組周圍，視覺識別邏輯略有差異。不過，得益于華為統(tǒng)一的多傳感器融合算法，兩款車型的基礎智駕響應速度與核心安全功能表現趨于一致，僅在復雜路況下的細節(jié)感知精度上，M9因激光雷達數量優(yōu)勢更具潛力。

在場景適配細節(jié)上，兩款車型的差異進一步顯現。根據最新OTA升級信息，問界M9新增了緊急情況自主撥打衛(wèi)星電話救援、后排控制屏調節(jié)香氛系統(tǒng)等功能，這些功能目前未在問界M8上搭載；而車位到車位離車泊入輔助、領航輔助鳴笛提醒等功能則為兩款車型所共有。此外，M9的領航輔助（NCA）支持過高速收費站，且優(yōu)化了剎車柔和度與低速變道邏輯，在高速場景的適配性上更具優(yōu)勢，M8雖也優(yōu)化了NCA使用體驗，但未涉及高速收費站場景的適配。

從定位與功能拓展性來看，問界M9作為品牌旗艦車型，提供純電與增程兩種動力選擇，智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件配置更為全面，支持記憶泊車、遠程召喚等選裝功能，可適配私人車庫等固定場景；而問界M8定位中大型SUV，僅提供增程動力，智能駕駛功能以滿足日常通勤與家庭出行需求為主，選裝功能相對簡化。不過，兩款車型均支持將手機高德地圖導航信息一鍵發(fā)送到車機，以及顯示路線上的服務區(qū)到達時間和充電站空閑信息，在導航協(xié)同體驗上保持一致。

綜合來看，問界M8和問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)在核心技術框架上同源，均依托華為乾崑智駕ADS實現基礎智駕功能，但M9通過更豐富的激光雷達配置與專屬功能升級，在復雜場景感知精度與高端場景適配性上更具優(yōu)勢；M8則以均衡的硬件配置與實用功能，滿足主流用戶對智能駕駛的核心需求，兩者根據不同的市場定位形成了差異化的智能駕駛體驗。