問界M8純電版的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為180mm，部分場景下可通過空氣懸掛調(diào)節(jié)至210mm超高離地間隙，配合700mm涉水深度與智能蠕行模式，通過性可覆蓋城市通勤、輕度越野及復(fù)雜路況需求。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M8純電版在底盤參數(shù)與機(jī)械素質(zhì)上兼顧了多場景使用需求：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)180mm的離地間隙已能應(yīng)對日常城市駕駛中的減速帶、井蓋等常見障礙，而雙腔空氣懸掛支持的高低調(diào)節(jié)功能，可在非鋪裝路面將間隙提升至210mm，結(jié)合18°接近角與20°離去角，面對交叉軸、泥濘路段時能有效減少剮蹭風(fēng)險；700mm的涉水深度進(jìn)一步拓展了使用場景，配合智能蠕行模式對輪間動力的精準(zhǔn)控制，即使單輪打滑也能快速脫困。這種設(shè)計既滿足了城市通勤的穩(wěn)定性，又為自駕游等戶外場景提供了可靠的通過保障，是技術(shù)參數(shù)與用戶需求平衡的體現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M8純電版在底盤參數(shù)與機(jī)械素質(zhì)上兼顧了多場景使用需求：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)180mm的離地間隙已能應(yīng)對日常城市駕駛中的減速帶、井蓋等常見障礙，而雙腔空氣懸掛支持的高低調(diào)節(jié)功能，可在非鋪裝路面將間隙提升至210mm，結(jié)合18°接近角與20°離去角，面對交叉軸、泥濘路段時能有效減少剮蹭風(fēng)險；700mm的涉水深度進(jìn)一步拓展了使用場景，配合智能蠕行模式對輪間動力的精準(zhǔn)控制，即使單輪打滑也能快速脫困。這種設(shè)計既滿足了城市通勤的穩(wěn)定性，又為自駕游等戶外場景提供了可靠的通過保障，是技術(shù)參數(shù)與用戶需求平衡的體現(xiàn)。

在懸掛系統(tǒng)的硬件配置上，問界M8純電版采用前雙叉臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛的組合，搭配雙腔空氣懸掛，不僅能實現(xiàn)軟硬與高低的動態(tài)調(diào)節(jié)，還能在不同路況下自動適配懸掛剛度。比如在城市鋪裝路面行駛時，懸掛會保持相對較低的高度與較硬的剛度，提升操控穩(wěn)定性與高速行駛的靜謐性；而進(jìn)入坑洼或輕度越野路段時，系統(tǒng)可主動抬高底盤并軟化懸掛，減少顛簸感的同時增強(qiáng)通過性。這種機(jī)械素質(zhì)的調(diào)校，既符合其35.98-44.98萬價格區(qū)間的高端定位，也兼顧了家用場景的舒適性需求。

華為技術(shù)的賦能進(jìn)一步強(qiáng)化了問界M8純電版的通過性表現(xiàn)。其搭載的華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，能與底盤動態(tài)調(diào)節(jié)功能協(xié)同工作：當(dāng)系統(tǒng)識別到非鋪裝路面或障礙時，可自動觸發(fā)懸掛升高模式，并結(jié)合540度全景影像與透明底盤功能，讓用戶在低速通過時清晰觀察底盤下方的障礙物分布，大幅降低剮蹭底盤的概率。同時，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)支持語音或中控屏快速切換懸掛模式，用戶只需一句指令，就能完成從“舒適模式”到“越野模式”的切換，適配不同路況的效率更高。

綜合來看，問界M8純電版的通過性設(shè)計并非單純追求參數(shù)的極致，而是圍繞用戶的實際使用場景進(jìn)行優(yōu)化。從城市通勤的平穩(wěn)性到戶外越野的脫困能力，從機(jī)械硬件的調(diào)校到智能系統(tǒng)的協(xié)同，每一項配置都服務(wù)于“全場景適配”的核心需求。無論是日常接送孩子、周末郊區(qū)露營，還是偶爾的輕度越野挑戰(zhàn)，這款車都能憑借均衡的通過性表現(xiàn)，為用戶提供可靠的出行體驗。