上汽榮威350的動力性能在同級別車型中表現較為出色，其搭載的1.5L VTi高效能發動機與變速箱的匹配調校，讓它在動力輸出、加速持續性及燃油經濟性上均具備明顯優勢。這款發動機通過60度范圍內多角度連續可調正時技術精準控制氣門開合，80Kw的峰值輸出甚至優于部分合資品牌1.6L發動機，且在2000轉左右即可接近扭矩峰值，直至5000轉仍能保持穩定的加速力，動力儲備不弱于同級1.6升排量對手。與之搭配的五速SSG手動變速箱換擋阻力小、定位精確，4速Multi-Mode自動變速箱則帶有換擋平順性自學習功能與專用O/D降檔開關，能兼顧日常駕駛的順滑感與急加速時的響應速度。同時，發動機還應用了Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統和歐4標準EU6可升級綠色燃油系統，在保證動力輸出平順性的前提下，進一步優化了燃油經濟性，讓動力性能與使用成本達成了較好的平衡。

在同級別車型中，榮威350的動力總成調校更注重日常實用性與駕駛體驗的平衡。1.5L VTi發動機的扭矩輸出特性尤其貼合城市通勤場景，2000轉左右即可釋放接近峰值的扭矩，起步及中低速超車時無需深踩油門便能獲得充足的加速反饋，避免了小排量車型常見的“肉感”。而60度多角度連續可調正時技術的應用，讓發動機在不同轉速區間都能精準適配氣門開合時機，高速巡航時動力輸出平穩，即使長時間行駛也不會出現動力衰減的情況。

變速箱的匹配進一步放大了動力優勢。五速SSG手動變速箱不僅操作順手，換擋時的低阻力和精準定位讓駕駛者能輕松控制擋位切換，配合發動機的扭矩輸出特性，在城市道路頻繁起步、換擋時也能保持流暢的駕駛節奏；4速Multi-Mode自動變速箱的自學習功能則能根據駕駛者的駕駛習慣調整換擋邏輯，日常代步時換擋平順無頓挫，遇到需要急加速的場景，按下O/D開關即可快速降檔，發動機轉速迅速攀升，動力響應及時，滿足偶爾的激烈駕駛需求。

除了動力輸出本身，榮威350在技術層面的細節設計也提升了整體表現。Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統能智能調節發動機不同部位的冷卻溫度，讓發動機快速進入最佳工作狀態，減少冷啟動時的動力損耗；歐4標準EU6可升級的綠色燃油系統則在保證動力的同時，降低了燃油消耗，官方數據顯示其綜合油耗處于同級別車型的中上游水平，兼顧了動力性能與使用經濟性，符合家庭用戶對車輛實用性的核心需求。

綜合來看，榮威350的動力性能在同級別車型中憑借技術優勢和精準調校，實現了動力輸出、駕駛平順性與燃油經濟性的均衡。無論是發動機的參數表現，還是變速箱的匹配邏輯，都圍繞用戶日常駕駛場景進行優化，既滿足了城市通勤的動力需求，又兼顧了使用成本，在同級別車型中形成了差異化的競爭力。