理想L8滿油滿電狀態下的自重約為2.48噸。這一數據既符合其作為中大型新能源SUV的定位，也與其車身尺寸、動力系統及配置特點相匹配。理想L8采用增程式動力架構，雙電機四驅系統帶來強勁性能，同時65L油箱與大容量電池組共同支撐起超長綜合續航，這些核心部件的搭載自然對車身重量有所貢獻。作為一款聚焦家庭用戶的車型，理想L8在保證3噸級最大滿載質量的基礎上，通過雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的組合，兼顧了車身穩定性與駕乘舒適性，其2.48噸的滿油滿電自重，恰是平衡動力、續航與空間需求的合理呈現。

理想L8的車身尺寸達到5080×1995×1800mm，軸距3005mm的中大型SUV規格，為6座布局提供了充裕空間。其2+2+2的座椅設計，既保證了第二排獨立座椅的舒適性，又通過可放倒的第三排拓展出靈活儲物空間，313L的常規后備廂容積在座椅放倒后可提升至1098L，滿足家庭出行的載物需求。這種大空間設計需要堅固的車身結構支撐，而車身框架的用料強度與尺寸直接影響了基礎重量，再結合電池組、增程器等部件的重量疊加，2.48噸的滿油滿電自重也體現了其空間與結構設計的合理性。

在動力與續航方面，理想L8搭載的增程式動力系統，雙電機四驅帶來330kW的綜合功率與620N·m的扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，強勁性能背后是電機、電池等核心部件的重量貢獻。同時，65L油箱與大容量電池組共同實現了CLTC綜合續航1360-1415km的表現，滿油滿電狀態下的能源儲備進一步增加了車身總重。不過，這種重量并未影響其動態表現，雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的組合，可根據路況調整懸掛軟硬與高低，在保證車身穩定性的同時，也讓不同體重狀態下的行駛質感保持一致。

作為聚焦家庭用戶的車型，理想L8在配置上圍繞“全場景舒適”展開。全系標配的電動吸合門、HUD抬頭顯示、19揚聲器杜比全景聲系統，以及前排/第二排座椅的加熱、通風與按摩功能，讓駕乘體驗更具品質感。Max與Ultra版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片與激光雷達，還為智能駕駛提供了硬件基礎，而這些豐富的配置也在一定程度上增加了車身的整體重量。不過，從用戶需求角度看，這些配置與車身重量的平衡，恰好滿足了家庭用戶對空間、舒適與智能的綜合期待。

綜合來看，理想L8滿油滿電2.48噸的自重，是其車身結構、動力系統、儲能部件與豐富配置共同作用的結果。這一重量既支撐了車型的性能與續航表現，也通過底盤調校保證了行駛穩定性，最終服務于家庭用戶的多元化出行需求，是產品設計中各項要素平衡的體現。