問界M9生產廠家賽力斯的技術研發實力處于行業領先水平，其自主創新能力與智造體系共同支撐起產品的市場競爭力。從核心技術布局來看，賽力斯2024年推出的魔方平臺作為全球首個全棧式多動力兼容平臺，實現跨域融合與全場景連接，展現出在電動化領域的前瞻性；全新一代超級增程系統以44.8%的熱效率、3.6kWh/L的油電轉換效率斬獲行業權威認證，更通過“賽翼(C2E)增程架構”與“RoboREX智能控制技術”達成靜謐無感、高效集成的優勢，綜合油耗降低15%的同時，將增程器噪音感知頻次削減90%。研發投入與團隊規模的快速增長是實力落地的堅實后盾——2024年賽力斯研發投入達70.53億元，同比增長58.9%，6201名研發人員組成的團隊同比擴容25.15%，為技術迭代注入持續動能。而全球標桿級的超級工廠則將研發成果轉化為高品質產品：超3000臺機器人實現關鍵工序100%自動化，萬噸級一體化壓鑄工藝將87個零件集成減重28%，數智質量體系與100%追溯系統確保每臺車的交付品質，從研發到制造形成完整閉環，最終支撐問界M9以50萬元級車型交付記錄、連續11個月豪華車銷冠的市場表現，印證其技術研發實力的市場價值。

從智能駕駛與車機系統的技術整合來看，賽力斯與華為的深度協同進一步放大了研發優勢。問界M9全系標配華為乾崑智駕ADS，搭載4顆覆蓋192線與固態規格的激光雷達，配合13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，構建起精準的環境感知網絡；華為ADS 4.0升級后實現全國400+城市無圖化城市駕駛，智能駕駛硬件與算法的結合，體現出賽力斯對前沿技術的整合應用能力。車機端搭載的HarmonyOS 4.0系統，支持多屏協同辦公與右舵適配，15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表與16英寸副駕屏的聯動，既滿足了智能座艙的交互需求，也展現出軟件定義汽車的研發方向。

在動力與制造工藝層面，賽力斯的技術儲備更為具象。問界M9增程版依托超級增程系統，實現85%的電量占比與3.6kWh/L的油電轉換效率，用車成本較燃油車每年節省超2萬元；純電版搭載800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，雙電機總功率達390kW，4.5秒破百的性能與1474km的綜合續航，平衡了動力與能耗。智造端，超級工廠的萬噸級一體化壓鑄工藝將87個零件集成為1個，減重28%的同時減少1440個焊接點，3000臺機器人實現關鍵工序全自動化，數智質量體系與100%追溯系統，確保每臺車的制造精度與品質一致性。

賽力斯的技術研發實力還體現在市場與用戶價值的轉化上。問界M9上市前預訂量突破5.4萬臺，2024年7月交付量破30萬大關，保值率達92.3%，中東市場訂單超5000輛，全球市場的認可印證了技術的普適性。產品層面，25揚聲器華為SOUND音響、AR-HUD、星空大床后備箱等配置，將技術優勢轉化為用戶可感知的豪華體驗；600個保障服務中心與80%覆蓋率的快充站，構建起技術落地后的服務支撐體系，形成從研發到用戶體驗的完整價值鏈條。

綜上，賽力斯的技術研發實力并非單一維度的突破，而是涵蓋自主創新、跨界協同、智造升級與用戶價值轉化的系統性能力。從超級增程系統到魔方平臺，從智能駕駛整合到一體化壓鑄工藝，每一項技術都精準對接市場需求，最終通過問界M9的市場表現與用戶口碑，展現出“研發-制造-體驗”閉環下的行業領先地位。