新款特斯拉Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)主要體現(xiàn)在硬件算力、感知系統(tǒng)、功能覆蓋與軟件迭代四大維度，以更強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)與更豐富的輔助能力提升駕駛體驗(yàn)。

新車全系標(biāo)配HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達(dá)720 TOPS，較前代大幅提升的算力結(jié)合8個(gè)車外攝像頭與1個(gè)車內(nèi)攝像頭的高冗余感知系統(tǒng)，讓車輛對(duì)城市擁堵、高速變道等復(fù)雜路況的識(shí)別精度與響應(yīng)速度顯著增強(qiáng)；基礎(chǔ)輔助能力上，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心功能，可選裝的L3級(jí)駕駛輔助進(jìn)一步拓展至高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)泊車入位等場(chǎng)景化功能，解決狹窄車位泊車等實(shí)際痛點(diǎn)；同時(shí)全系標(biāo)配FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，可通過(guò)持續(xù)迭代算法優(yōu)化自動(dòng)變道時(shí)機(jī)判斷等邏輯，讓駕駛輔助功能更貼近人類駕駛習(xí)慣，也讓車輛在智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)“常用常新”。

新車全系標(biāo)配HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達(dá)720 TOPS，較前代大幅提升的算力結(jié)合8個(gè)車外攝像頭與1個(gè)車內(nèi)攝像頭的高冗余感知系統(tǒng)，讓車輛對(duì)城市擁堵、高速變道等復(fù)雜路況的識(shí)別精度與響應(yīng)速度顯著增強(qiáng)；基礎(chǔ)輔助能力上，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心功能，可選裝的L3級(jí)駕駛輔助進(jìn)一步拓展至高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)泊車入位等場(chǎng)景化功能，解決狹窄車位泊車等實(shí)際痛點(diǎn)；同時(shí)全系標(biāo)配FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，可通過(guò)持續(xù)迭代算法優(yōu)化自動(dòng)變道時(shí)機(jī)判斷等邏輯，讓駕駛輔助功能更貼近人類駕駛習(xí)慣，也讓車輛在智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)“常用常新”。

在感知系統(tǒng)的硬件配置上，新款Model 3的升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。車外配備的8個(gè)高清攝像頭覆蓋360度視野，部分早期車型雖為7個(gè)，但仍能為環(huán)境感知提供充足冗余；新增的4D毫米波雷達(dá)與保險(xiǎn)杠處的三個(gè)環(huán)視攝像頭進(jìn)一步擴(kuò)大了感知范圍，前大燈處的攝像頭由三目調(diào)整為雙目，像素卻從120萬(wàn)提升至500萬(wàn)，大幅增強(qiáng)了視覺(jué)識(shí)別的準(zhǔn)確性。這些硬件的協(xié)同工作，讓車輛能更精準(zhǔn)地捕捉行人和障礙物信息，即便是復(fù)雜的城市道路或高速路況，也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的環(huán)境感知。

軟件層面的優(yōu)化則讓智能駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)一步提升。Autopilot 4.0版本新增了車內(nèi)盲區(qū)提醒指示燈，當(dāng)側(cè)后方有車輛接近時(shí)，指示燈會(huì)及時(shí)亮起提示駕駛員，降低并線風(fēng)險(xiǎn)；行人警示功能也增加了后部提示，在車輛倒車或低速行駛時(shí)，能通過(guò)聲音提醒后方行人注意避讓。通過(guò)FOTA升級(jí)，車輛還可逐步解鎖自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能，用戶無(wú)需到店即可體驗(yàn)新功能，操作便捷性顯著提升。

安全性能的強(qiáng)化是此次升級(jí)的重要亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)車內(nèi)紅外攝像頭實(shí)時(shí)追蹤駕駛員狀態(tài)，一旦監(jiān)測(cè)到疲勞駕駛或注意力分散，會(huì)立即通過(guò)聲光提示進(jìn)行干預(yù)；主動(dòng)安全體系涵蓋16項(xiàng)功能，包括前方碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等，通過(guò)前置雷達(dá)與攝像頭的融合感知，能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)路況。選裝L3級(jí)駕駛輔助后，車輛還可實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈識(shí)別、高速自動(dòng)駛?cè)腭偝龅裙δ埽M(jìn)一步降低駕駛負(fù)擔(dān)。

總體而言，新款特斯拉Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)硬件算力的提升、感知系統(tǒng)的優(yōu)化、功能場(chǎng)景的拓展與軟件的持續(xù)迭代，構(gòu)建了更全面的輔助駕駛體系。從基礎(chǔ)的L2級(jí)功能到可選的L3級(jí)能力，從日常通勤到復(fù)雜路況，系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的輔助支持，既提升了駕駛的便利性，也強(qiáng)化了行車安全，充分體現(xiàn)了特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。