理想L6的2920mm軸距不會顯著影響其操控性能，反而通過底盤技術優化實現了空間與駕控的平衡。作為中大型SUV的主流長軸距水平，2920mm本易帶來轉向靈活性下降、側傾增大等問題，但理想L6依托前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（豪華車常用結構）配合軟硬可調功能，可根據駕駛模式強化支撐性，有效抑制過彎側傾；雙電機四驅系統實現前后動力智能分配，結合電動助力轉向與精準調校，彌補了長軸距對轉向響應的影響，官方5.4s的0-100km/h加速性能更讓動力輸出直接，操控質感接近短軸距車型。同時，這一長軸距還帶來了寬敞的后排腿部空間，配合后排座椅電動調節等配置，兼顧了家庭用戶的乘坐需求，真正踐行了“家庭首選+駕控平衡”的設計理念。

從用戶實際體驗來看，理想L6的長軸距并未成為操控短板，反而在不同場景中展現出適配性。有用戶分享的“沉浸式通勤”體驗提到，日常城市道路變道超車時，電動助力轉向的精準調校讓轉向響應足夠靈敏，不會因軸距長而顯得拖沓；而在高速巡航時，長軸距帶來的車身穩定性又能提升行駛從容感，即使遇到輕微顛簸，軟硬可調懸掛也能通過舒適模式過濾多余震動。此外，部分用戶嘗試的“操控極限測試”結果顯示，其數據表現符合“奶爸車”的預期定位，運動模式下懸掛變硬后，過彎側傾控制到位，配合雙電機四驅的動力分配，激烈駕駛時車身姿態依然可控。

作為一款主打家庭需求的車型，理想L6的長軸距核心優勢在于空間實用性。2920mm軸距支撐起的后排腿部空間，能輕松容納兒童安全座椅或滿足成年人蹺二郎腿的需求，搭配后排座椅加熱、通風等功能，進一步提升了乘坐舒適度。同時，長軸距也為“大床模式”等場景功能提供了基礎，讓用戶在長途出行或臨時休息時能獲得更寬敞的空間體驗。這種空間優勢與操控性能的平衡，正是其受到家庭用戶青睞的原因之一。

從技術層面看，理想L6的底盤配置為操控提供了堅實基礎。前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿獨立懸掛的組合，在豪華車型中較為常見，能更好地抑制車身側傾和俯仰；雙電機四驅系統總功率達300kW，總扭矩529N·m，不僅保障了5.4s的加速性能，還能通過智能分配前后動力，提升復雜路況下的穩定性。此外，地形模式切換（雪地/越野）和駕駛模式切換（標準/舒適/經濟/運動）功能，讓車輛能根據不同場景調整動態表現，進一步弱化了長軸距對操控的潛在影響。

理想L6通過技術優化與場景適配，將長軸距的空間優勢與操控性能進行了有效結合。它既滿足了家庭用戶對寬敞空間的核心需求，又通過底盤調校、動力系統等方面的設計，讓操控表現達到了同級別車型的較好水平。這種平衡設計不僅體現了理想汽車對用戶需求的精準把握，也為中大型SUV如何兼顧實用性與駕控感提供了參考，最終促成其市場熱度的持續提升。