2025款問界M7的預售價和正式上市價格存在差異，正式發售價格相比預售價降低了1萬元。

從參考信息來看，這款車型的預售起步價為28.8萬元，而正式上市時起價調整為27.98萬元，價格下調的同時，產品力卻有顯著提升。新車不僅采用了與M9同源的鯤鵬展翼前臉設計，軸距達到3030毫米，還搭載了16.1英寸中控屏、AR-HUD、零重力座椅等配置，后排新增娛樂屏，華為ADS 4輔助駕駛系統的加入也進一步強化了智能駕駛體驗。這些升級讓車輛在空間、智能交互與駕駛輔助方面的表現更貼合用戶需求，價格調整與產品力提升形成了更具競爭力的市場定位。

從參考信息來看，這款車型的預售起步價為28.8萬元，而正式上市時起價調整為27.98萬元，價格下調的同時，產品力卻有顯著提升。新車不僅采用了與M9同源的鯤鵬展翼前臉設計，軸距達到3030毫米，還搭載了16.1英寸中控屏、AR-HUD、零重力座椅等配置，后排新增娛樂屏，華為ADS 4輔助駕駛系統的加入也進一步強化了智能駕駛體驗。這些升級讓車輛在空間、智能交互與駕駛輔助方面的表現更貼合用戶需求，價格調整與產品力提升形成了更具競爭力的市場定位。

值得注意的是，雖然2025款問界M7的正式售價相比預售價有所降低，但與24款的24.98萬元起價相比，仍有近3萬元的漲幅。這一價格變化背后，是車輛核心配置的全面升級：從外觀設計到智能座艙，再到駕駛輔助系統，新車幾乎實現了“換芯級”的迭代。例如，華為ADS 4系統的搭載，讓車輛具備了更可靠的自動輔助駕駛能力，而零重力座椅、后排娛樂屏等配置的加入，則直接提升了乘坐舒適性與豪華感。部分用戶認為，多花3萬元能獲得空氣懸架、HUD以及更成熟的智能駕駛系統，整體性價比依然突出；不過也有用戶對比同級別車型，對價格提出了不同看法。

在配置選擇上，2025款問界M7提供了豐富的選項組合：用戶可先選擇5座或6座布局，再從增程與純電兩種動力形式中挑選，而搭載激光雷達的Ultra版雖然預約熱度較高，但多數用戶最終還是傾向于基礎款車型。這種選擇傾向既反映了用戶對核心配置的理性需求，也體現了車型在不同版本間的價格梯度設置，能夠覆蓋從實用型到科技型的多元用戶群體。

綜合來看，2025款問界M7的預售價與正式售價差異，并非簡單的價格調整，而是品牌結合市場反饋與產品升級做出的策略優化。正式售價的下調既回應了用戶對價格的關注，又通過全面的配置升級維持了產品競爭力，而與老款的價格差則對應著核心技術與體驗的提升。對于消費者而言，這種“降價增配”的組合，實際上提供了更具價值感的選擇空間，也讓車型在中大型SUV市場中占據了更明確的差異化優勢。