深藍S07的電池在低溫環境下性能表現優異，通過技術優化與場景適配有效緩解了新能源車型的冬季痛點。

這款車全系標配電池預加熱+液冷雙溫控系統，搭配寧德時代、中創新航等一線品牌電芯，能在低溫下主動激活電池活性：增程版可提前遠程預熱電池，上車即享穩定動力；純電版628km長續航結合溫控技術，大幅降低續航衰減帶來的補能焦慮。在快充方面，即使低溫環境，30%-80%快充最快僅需0.25小時，增程車型綜合續航最高達1385km，進一步覆蓋冬季多元出行場景。從技術參數到實際體驗，深藍S07的電池低溫性能既兼顧了效率與穩定，也貼合了北方用戶冬季用車的核心需求。

這款車全系標配電池預加熱+液冷雙溫控系統，搭配寧德時代、中創新航等一線品牌電芯，能在低溫下主動激活電池活性：增程版可提前遠程預熱電池，上車即享穩定動力；純電版628km長續航結合溫控技術，大幅降低續航衰減帶來的補能焦慮。在快充方面，即使低溫環境，30%-80%快充最快僅需0.25小時，增程車型綜合續航最高達1385km，進一步覆蓋冬季多元出行場景。從技術參數到實際體驗，深藍S07的電池低溫性能既兼顧了效率與穩定，也貼合了北方用戶冬季用車的核心需求。

在具體場景測試中，這款車的低溫表現得到了實際驗證。以增程版為例，在零下20℃的牙克石低溫測試中，空調高能耗狀態下純電續航達成率接近50%，虧電油耗表現優于同級別對比車型；純電版在零下10℃環境中，30%-80%快充僅需30分鐘左右，充電效率未因低溫出現明顯下滑。這些數據背后，是電池預加熱系統對電芯溫度的精準調控——通過主動預熱讓電池維持在適宜工作區間，有效緩解了磷酸鐵鋰與三元鋰電池的低溫容量衰減問題，讓冬季續航衰減處于可控范圍。

針對用戶冬季出行的核心痛點，深藍S07還通過“技術兜底+場景適配”的組合方案提升體驗。增程車型的長綜合續航可在純電續航衰減時無縫切換增程模式，無需依賴室外充電樁；純電車型628km的CLTC續航則進一步降低補能頻率，配合穩定的快充效率，即使北方冬季長途出行也能減少續航焦慮。這種設計既覆蓋了城市通勤的純電需求，也兼顧了跨城出行的續航保障，體現了品牌對用戶場景化需求的精準把握。

作為深藍汽車“務實科技”理念的體現，S07的電池低溫性能優化并非單一技術堆砌，而是圍繞用戶實際需求的系統解決方案。從電池預加熱+液冷的雙溫控技術，到一線電芯品牌的品質保障，再到增程/純電雙路線的產品布局，每一項設計都旨在讓新能源車型在低溫環境下保持可靠性能，真正讓用戶在冬季也能安心享受新能源出行的便利。