問界M5增程版在虧電狀態下的油耗因工況、駕駛習慣等因素存在差異，官方及實測數據顯示其區間大致為4.5L/100km至9.3L/100km。具體來看，2025款增程Ultra后驅版和四驅版的官方B狀態綜合油耗分別為6.1L/100km與6.5L/100km，這一數據依托于其搭載的1.5T H15RT增程器（152馬力），在動力輸出與燃油經濟性間實現了較好平衡；而實測層面，WLTC工況下最低可達4.5L/100km，市區溫和駕駛多在6-8L/100km，高速智駕巡航則普遍處于7.4-8L/100km區間，部分極端場景下會接近9.3L/100km。作為一款兼顧家用與長途需求的中型SUV，問界M5增程版的低虧電油耗是其核心亮點之一，配合CLTC綜合續航1275-1440km的長續航表現、73kW快充（20-80%僅需0.5小時）的靈活補能方式，以及鴻蒙智行生態帶來的智能交互體驗，既解決了純電車型的續航焦慮，又在燃油消耗上接近同級別燃油SUV的下限，為用戶提供了經濟實用的出行選擇。

從技術層面來看，問界M5增程版的油耗控制能力離不開其核心動力系統的優化。1.5T H15RT增程器作為“發電主力”，采用了深度米勒循環、高壓直噴等技術，熱效率表現處于行業前列，能夠在低負載時保持高效運轉，減少不必要的燃油消耗。同時，車輛搭載的智能能量管理系統會根據電池電量、車速、路況等實時調整增程器的工作模式，比如在電量60%時提前啟動增程器，將電量維持在70%以上再切換至純電驅動，通過“油電往復”的策略進一步壓低油耗，部分用戶采用此方法后，虧電狀態下的油耗可穩定在5L/100km左右，充分發揮了增程式架構的節能潛力。

在用戶實際使用場景中，駕駛習慣與路況對油耗的影響較為明顯。日常市區通勤時，若保持溫和駕駛風格，避免急加速、急剎車，虧電油耗多集中在6-7L/100km；而在擁堵路段頻繁啟停的情況下，油耗可能上升至8L/100km左右。高速行駛時，由于增程器需要為驅動電機提供持續電能，且風阻隨車速提升而增大，虧電油耗普遍在7.4-8L/100km，但開啟HUAWEI ADS高階輔助駕駛的智駕巡航模式后，系統會通過精準控制車速與跟車距離，將油耗穩定在7.4-7.5L/100km的區間，相比人工駕駛更易維持經濟油耗。此外，部分用戶嘗試在高速行駛前將電量充至70%，再切換至燃油模式，此時油耗可降至5L/100km左右，驗證了“提前補能+智能模式”對油耗控制的積極作用。

除了油耗表現，問界M5增程版的綜合產品力還體現在駕駛質感與智能體驗上。車輛采用雙叉臂前懸架與多連桿后懸架的組合，配合華為底盤調校技術，能夠有效過濾路面顛簸，保證行駛穩定性；四驅版車型憑借496馬力的系統綜合功率，0-100km/h加速僅需4.3s，滿足用戶對性能的需求。智能層面，鴻蒙車機搭載麒麟990A芯片，操作流暢度與手機端無異，支持多設備互聯、語音連續對話等功能；HUAWEI SOUND音響系統配備19個揚聲器，為用戶提供沉浸式影音體驗。空間方面，2880mm的軸距保證了后排腿部空間的充裕，后備廂容積369L（放倒后擴展至776L），足以容納家庭出行的行李與物品，兼顧了實用性與舒適性。

整體而言，問界M5增程版的虧電油耗表現處于同級別中型SUV的優秀水平，官方數據與實測數據的一致性，體現了其技術參數的真實性與可靠性。無論是日常通勤的純電零油耗，還是長途出行的低虧電油耗，再加上靈活的補能方式與豐富的智能配置，都讓它成為兼顧經濟性與實用性的出行選擇。對于注重油耗控制、追求智能體驗的用戶來說，這款車型在滿足日常需求的同時，也能有效降低用車成本，展現了“華為技術賦能”下的產品競爭力。