榮威D7的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.38萬至21.98萬元，覆蓋插電混動與純電兩種能源類型，通過不同配置梯度滿足多元用車需求。作為上汽集團旗下的中大型車，榮威D7以技術(shù)實力與實用體驗為核心亮點：插混車型搭載DMH超級混動系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航達1400km，快充30%-80%僅需0.46小時，兼顧長途出行與補能效率；純電車型則以510km續(xù)航、后置后驅(qū)布局及101L前備廂，平衡通勤實用性與運動化調(diào)校。該價格區(qū)間內(nèi)，從入門的2025款DMH世界冠軍版（12.38萬）到頂配的2025款DMH榮耀版（21.98萬），不僅覆蓋基礎(chǔ)通勤與高端舒適需求，更依托上汽技術(shù)背書與斑馬智行生態(tài)，在智能配置、空間表現(xiàn)與安全保障上形成綜合競爭力，為家庭用戶與科技愛好者提供了兼具性價比與品質(zhì)感的選擇。

具體來看，榮威D7的價格梯度清晰對應(yīng)配置差異。入門級的2025款DMH世界冠軍版（12.38萬）已具備基礎(chǔ)核心優(yōu)勢：CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，搭配DMH混動系統(tǒng)實現(xiàn)0.97L/100km的WLTC低油耗，同時標(biāo)配6氣囊、ESP、斑馬智行車機系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全與智能配置，滿足日常通勤與家庭代步的核心需求。隨著價格提升至13.38萬-14.38萬的卓越版、旗艦版，配置逐步升級，部分車型新增540度全景影像、L2級駕駛輔助等功能，進一步強化便利性與安全性。

進入17萬以上的中高端區(qū)間，2024款DMH 125領(lǐng)航版（17.68萬）在動力性能上有所優(yōu)化，官方0-100km/h加速縮短至7.9s；純電車型2024款EV 510后驅(qū)出行版（20.08萬）則以510km純電續(xù)航、后置后驅(qū)布局及101L前備廂，針對純電通勤用戶打造專屬體驗。頂配的2025款DMH榮耀版（21.98萬）則將配置拉滿，不僅延續(xù)插混車型的超長續(xù)航，還配備座椅加熱/通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)、10揚聲器音響等進階舒適配置，以及車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等主動安全系統(tǒng)，兼顧豪華體驗與全面防護。

從用戶體驗維度，這一價格區(qū)間覆蓋了不同消費層級的核心訴求：12萬-15萬的入門款以“低門檻+長續(xù)航”解決家庭用戶的出行焦慮；17萬-20萬的中配車型通過性能升級或純電布局，滿足對動力或新能源偏好的用戶；21萬以上的頂配版本則面向追求品質(zhì)感與科技配置的消費者。同時，全系六年或15萬公里的整車質(zhì)保（純電車型除外）、上汽集團的技術(shù)背書，以及斑馬智行系統(tǒng)帶來的智能交互體驗，進一步提升了不同價位車型的產(chǎn)品價值，讓用戶在每一個價格節(jié)點都能獲得與其預(yù)算匹配的綜合競爭力。

整體而言，榮威D7的價格體系并非簡單的數(shù)字區(qū)間劃分，而是通過能源類型、配置梯度與性能調(diào)校的組合，構(gòu)建起覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從基礎(chǔ)通勤到高端舒適，從混動節(jié)能到純電運動，12.38萬-21.98萬的價格區(qū)間既為消費者提供了清晰的選擇空間，也通過技術(shù)、配置與體驗的分層，讓每一款車型都具備針對性的核心優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“價格與價值”的精準(zhǔn)匹配。