極氪007 GT提供75kWh磷酸鐵鋰電池與100kWh三元鋰電池兩種容量及對(duì)應(yīng)類型的電池選擇，其中75kWh磷酸鐵鋰電池匹配后驅(qū)智駕版與四驅(qū)智駕版車型，100kWh三元鋰電池則搭載于長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版與長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版車型。作為極氪品牌在中型純電旅行車市場(chǎng)的重要布局，這款車型通過(guò)差異化電池組合精準(zhǔn)覆蓋多元用戶需求：75kWh磷酸鐵鋰電池以穩(wěn)定的熱性能與親民的成本優(yōu)勢(shì)，為注重實(shí)用性的家庭用戶或日常通勤群體提供可靠選擇；100kWh三元鋰電池則憑借更高的能量密度，支撐起長(zhǎng)續(xù)航版本825km的CLTC續(xù)航里程，滿足跨城出行或?qū)m(xù)航有高要求的用戶。同時(shí)，依托800V高壓平臺(tái)，兩款電池均實(shí)現(xiàn)了高效補(bǔ)能——75kWh車型10%-80%快充僅需0.18小時(shí)，100kWh車型也僅需0.25小時(shí)，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，在極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能，進(jìn)一步強(qiáng)化了“高效補(bǔ)能+長(zhǎng)續(xù)航”的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

從動(dòng)力與續(xù)航的匹配來(lái)看，不同電池版本的表現(xiàn)各有側(cè)重。搭載75kWh磷酸鐵鋰電池的后驅(qū)智駕版，CLTC續(xù)航可達(dá)650km，足以覆蓋日常通勤與周末短途出游；四驅(qū)智駕版受雙電機(jī)能耗影響，續(xù)航為585km，但646馬力的動(dòng)力輸出能帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。而100kWh三元鋰電池版本的優(yōu)勢(shì)則集中在長(zhǎng)續(xù)航上，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版憑借825km的CLTC續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了“一箱電跨城無(wú)憂”的出行自由；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版雖因四驅(qū)系統(tǒng)消耗部分電量，續(xù)航仍達(dá)730km，兼顧性能與長(zhǎng)途能力。值得一提的是，四驅(qū)智駕版用戶還可通過(guò)2萬(wàn)元的選裝包，將75kWh磷酸鐵鋰電池升級(jí)為100kWh三元鋰電池，進(jìn)一步提升續(xù)航至730km，為追求性能與續(xù)航平衡的用戶提供靈活選擇。

在用戶體驗(yàn)層面，極氪007 GT的電池配置充分考慮了安全與實(shí)用的平衡。磷酸鐵鋰電池本身熱穩(wěn)定性較高，更適合注重安全的家庭用戶；三元鋰電池則以更高的能量密度，在相同體積下實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航，滿足高頻長(zhǎng)途出行需求。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能，有效緩解了冬季續(xù)航衰減問(wèn)題，即便是在低溫環(huán)境下，電池性能也能保持穩(wěn)定。配合800V高壓平臺(tái)的快充能力，日常補(bǔ)能效率大幅提升——以75kWh車型為例，10分鐘左右即可補(bǔ)充約300km續(xù)航，基本實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，通勤一周”的便捷體驗(yàn)，解決了純電車型用戶的補(bǔ)能焦慮。

作為極氪品牌“性能+智能”基因的延續(xù)，007 GT的電池策略與800V高壓平臺(tái)、ZEEKR AD智能駕駛系統(tǒng)（全系標(biāo)配激光雷達(dá)）形成協(xié)同，構(gòu)建起“高效補(bǔ)能、長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛”三位一體的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。20.29-25.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)覆蓋了中型純電旅行車的主流市場(chǎng)，通過(guò)電池容量與驅(qū)動(dòng)形式的組合，既滿足了家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航的實(shí)用需求，也為性能愛(ài)好者提供了四驅(qū)高功率版本的選擇。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品布局，不僅體現(xiàn)了極氪對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深刻理解，也為純電車型的電池配置提供了差異化的參考范本。

綜合來(lái)看，極氪007 GT的電池配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是通過(guò)容量與類型的組合、技術(shù)與體驗(yàn)的協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋多元場(chǎng)景的產(chǎn)品能力。從日常通勤到跨城出行，從家庭實(shí)用到性能追求，不同電池版本的車型均能找到對(duì)應(yīng)的用戶群體。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，既展現(xiàn)了極氪在電動(dòng)化技術(shù)上的成熟布局，也為用戶提供了更具針對(duì)性的購(gòu)車選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)為需求服務(wù)”的產(chǎn)品理念。