蔚來ET5和ET5T的智能駕駛輔助系統在硬件配置、基礎功能與高階功能的核心架構上并無差異，二者共享完全一致的智能駕駛硬件預埋與功能體系。從傳感器組合來看，兩款車型均配備車頂布局的圖達通獵鷹150線激光雷達、11個車外攝像頭、1個毫米波雷達等29個高精度傳感器，搭載神璣NX9031智能駕駛芯片與內置高精地圖，硬件基礎完全同源；基礎輔助功能層面，全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、540度全景影像等日常高頻功能均為全系標配，覆蓋通勤、泊車、高速等核心場景；高階的高速與城市導航駕駛輔助功能也均采用按需選裝模式，選裝后均可支持L3級駕駛輔助。二者的智能駕駛體驗一致性，源于蔚來對“硬件預埋+軟件可成長”理念的貫徹，無論選擇轎車形態的ET5還是旅行版的ET5T，用戶都能獲得無差別的智能駕駛硬件支撐與功能選擇靈活性，僅需根據車型形態偏好做出選擇，無需在智能駕駛核心體驗上妥協。

從技術實現邏輯來看，兩款車型的智能駕駛系統均依托神璣NX9031芯片的算力支撐，結合激光雷達與多傳感器融合方案，實現對道路環境的精準感知。激光雷達具備250米（10%反射率）的探測距離與120°×25°的視場角，能對行人、護欄等弱反射率物體進行穩定識別，配合毫米波雷達與超聲波雷達，在雨霧等惡劣天氣下仍可保持感知可靠性。同時，內置的高精地圖與NWM蔚來世界模型形成互補，前者提供精準的道路拓撲信息，后者則通過歷史數據生成預測場景，提升系統對復雜路況的預判能力，這一技術組合在兩款車型上完全一致，確保了輔助駕駛功能的響應速度與決策準確性。

在用戶體驗層面，兩款車型均遵循“全系無差異”的功能配置原則。無論是ET5的轎車版本還是ET5T的旅行版，用戶都能享受到相同的基礎輔助功能覆蓋：540度全景影像（含透明底盤）解決泊車盲區問題，DOW開門預警與倒車動態提醒降低停車時的安全風險，全速自適應巡航與自動變道輔助則優化高速駕駛體驗。高階功能的選裝模式也保持一致，用戶可根據自身需求選擇是否升級高速或城市導航駕駛輔助，無需因車型不同調整預算規劃。這種一致性設計，讓用戶的選擇聚焦于車型形態本身，而非智能駕駛功能的差異。

從品牌特色的落地來看，兩款車型均搭載蔚來的FOTA遠程升級系統，智能駕駛輔助功能可通過在線升級持續迭代。例如，后續可通過軟件更新新增特定場景的輔助駕駛模式，或優化自動泊車的算法精度，無需更換硬件即可保持體驗的先進性。此外，全系標配的DMS疲勞監測與方向盤離手檢測功能，體現了蔚來對安全的優先級設計，這一安全邏輯在兩款車型上完全統一，確保用戶在使用輔助駕駛功能時的行車安全。

整體而言，蔚來ET5與ET5T的智能駕駛輔助系統本質上是同一套技術體系在不同車型形態上的復用。這種設計既延續了蔚來“硬件預埋”的品牌策略，也為用戶提供了更純粹的選擇空間——無論偏好轎車的優雅還是旅行車的實用，都能獲得同等規格的智能駕駛體驗，無需在核心智能功能上做出取舍。