理想L9目前僅推出增程式油電混合車型，并無純電版本，因此不存在油電混合版與純電版的價(jià)格差。

作為理想汽車旗下定位家庭豪華中大型SUV的旗艦車型，理想L9始終聚焦增程式技術(shù)路線，通過“城市用電、長途用油”的解決方案平衡續(xù)航與補(bǔ)能需求，其2025款Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版指導(dǎo)價(jià)分別為40.98萬元和43.98萬元，兩款配置的價(jià)格差主要源于智能駕駛芯片、輔助駕駛系統(tǒng)及電動(dòng)腳踏板等核心配置的差異。而理想品牌的純電車型則集中在i6、MEGA等獨(dú)立系列，消費(fèi)者若想對比增程與純電車型的價(jià)格，可參考理想L9增程版與同品牌純電車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，但需注意不同車型在定位、尺寸及技術(shù)路線上的本質(zhì)區(qū)別。

作為理想汽車旗下定位家庭豪華中大型SUV的旗艦車型，理想L9始終聚焦增程式技術(shù)路線，通過“城市用電、長途用油”的解決方案平衡續(xù)航與補(bǔ)能需求，其2025款Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版指導(dǎo)價(jià)分別為40.98萬元和43.98萬元，兩款配置的價(jià)格差主要源于智能駕駛芯片、輔助駕駛系統(tǒng)及電動(dòng)腳踏板等核心配置的差異。Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，電動(dòng)腳踏板需選裝（1萬元）；Ultra版則升級為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)（支持城市導(dǎo)航輔助駕駛），電動(dòng)腳踏板為標(biāo)配，配置差異直接體現(xiàn)在3萬元的價(jià)格差距上。

理想品牌的純電車型集中在i6、MEGA等獨(dú)立系列，例如理想MEGA作為純電中大型MPV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.98萬至56.98萬元，與理想L9增程版（40.98萬至43.98萬元）存在部分價(jià)格重疊，但兩者定位與使用場景差異顯著。理想L9主打家庭6座SUV，強(qiáng)調(diào)全場景續(xù)航覆蓋；理想MEGA則聚焦純電MPV市場，側(cè)重大空間與純電出行效率，消費(fèi)者若對比增程與純電車型，需結(jié)合自身用車場景（如日常通勤距離、長途出行頻率）及車型定位綜合考量。

從技術(shù)路線來看，理想L9堅(jiān)持增程式設(shè)計(jì)，CLTC純電續(xù)航280km可滿足城市日常通勤，綜合續(xù)航1412km搭配65L油箱，解決長途補(bǔ)能焦慮；而純電車型則依賴充電基礎(chǔ)設(shè)施，需考慮充電便利性與續(xù)航需求。兩者核心差異在于能源補(bǔ)給方式，而非同一車型的版本區(qū)分，因此不存在直接的“油電混合版與純電版價(jià)格差”，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身補(bǔ)能條件與出行需求選擇合適的車型系列。

綜上，理想L9僅提供增程式油電混合車型，其價(jià)格差異體現(xiàn)在不同配置版本之間，而非油電與純電的動(dòng)力形式差異。若需對比增程與純電車型的價(jià)格，可參考理想品牌內(nèi)不同系列的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，但需明確車型定位、技術(shù)路線與使用場景的本質(zhì)區(qū)別，以做出符合自身需求的購車決策。