理想L6油電混合的價格主要受核心配置梯度、品牌定位成本、市場競爭環境及政策優惠等多重因素共同影響。作為理想品牌“家庭智能SUV”產品線的重要布局，L6的定價邏輯既延續了對家庭用戶需求的精準匹配，也通過差異化配置平衡成本與體驗：智能駕駛系統上，Pro版搭載地平線征程6M芯片與AD Pro高速輔助駕駛，Max版升級為英偉達Drive Thor-U芯片與AD Max城市+高速雙場景輔助駕駛，3萬元差價核心源于芯片算力與功能覆蓋的差異；硬件層面，Max版額外標配車載冰箱、記憶泊車功能，進一步拉開配置價值梯度。同時，品牌對家庭友好配置的基礎投入——如后排電動放倒、三區空調、50W無線充電等，構成了24.98萬起售的成本門檻；而新能源購置稅優惠、增程器規模效應帶來的成本下探，以及20萬級增程式SUV市場的競爭壓力，也在共同塑造其最終的價格定位，讓產品在滿足家庭用戶需求的同時，保持市場競爭力。

從硬件成本維度看，理想L6的車身尺寸與電池配置是控制成本的關鍵。其車身長度4925mm、軸距2920mm，整備質量約2.3噸，相比理想L7輕100kg以上，輕量化設計直接降低了車身材料與制造環節的成本；電池采用35.8kWh磷酸鐵鋰電池，容量小于L7的42.8kWh，磷酸鐵鋰本身的材料成本優勢結合容量縮減，進一步壓縮了電池包的采購與集成成本。增程器方面，延續1.5T四缸增程器且因理想全系車型交付量規模效應，單臺增程器的制造成本實現下探，這部分成本節約也間接體現在終端定價中。底盤配置上，L6未標配空氣懸架，采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的基礎結構，配合軟硬可調懸掛，在保證家庭用戶所需舒適性的前提下，避免了空懸帶來的額外成本。

政策與市場環境的外部因素也對價格產生直接影響。作為新能源車型，理想L6可享受新能源汽車購置稅優惠政策，這一優惠降低了用戶的實際購車成本，也讓品牌在定價時能更靈活地平衡利潤與市場接受度。而20萬級增程式SUV市場的競爭態勢，如零跑C16、哪吒L等競品的價格布局，也促使理想L6在定價時需兼顧性價比，通過配置梯度設計覆蓋不同預算的家庭用戶。此外，養車成本的隱性優勢也間接支撐了價格定位：其百公里WLTC綜合油耗0.72L，日常通勤純電模式下幾乎零油耗，長期使用成本低于傳統燃油SUV，這種全周期成本優勢讓用戶對定價的接受度更高。

智能座艙與安全配置的基礎投入，同樣是價格構成的重要部分。L6標配15.7英寸中控+副駕雙屏、高通8295P車機芯片、256色氛圍燈與杜比全景聲19揚聲器系統，這些配置構建了家庭用戶所需的沉浸式座艙體驗；安全層面，全車10氣囊、主動剎車、DOW開門預警等標配功能，滿足了家庭用戶對行車安全的核心需求。這些基礎配置的投入雖增加了成本，但也夯實了產品的價值基礎，讓24.98萬的起售價具備足夠的配置支撐力。

綜合來看，理想L6的價格是“成本控制+配置梯度+市場適配”三者平衡的結果。從車身、電池的硬件成本優化，到智能駕駛與特色配置的差異化設計，再到政策優惠與市場競爭的外部調節，每一項因素都圍繞“家庭智能SUV”的核心定位展開，最終形成了既符合品牌價值、又貼合用戶預算的價格體系，讓產品在滿足家庭用戶多場景需求的同時，保持了市場競爭力。