紅旗H9的安全性能依托“全維度主動(dòng)防護(hù)+高標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)防護(hù)+扎實(shí)結(jié)構(gòu)技術(shù)”三大體系構(gòu)筑可靠保障，從日常駕駛到極限場景均能為用戶提供安心守護(hù)。

這款中大型轎車將安全理念滲透到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)：主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等近20項(xiàng)智能配置，通過多雷達(dá)與攝像頭的融合感知，實(shí)現(xiàn)從碰撞預(yù)警到自動(dòng)干預(yù)的全鏈條防護(hù)；被動(dòng)安全上，“6氣囊+前后氣簾+后排側(cè)氣囊”的矩陣式布局覆蓋前后排乘員，ISO FIX接口與全車安全帶提示進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全；車身與底盤采用承載式結(jié)構(gòu)，配合雙叉臂+梯形臂獨(dú)立懸架保證行駛穩(wěn)定性，3.0T車型的空氣懸掛更能適配多樣路況。其安全實(shí)力不僅通過豐富配置落地，更以四年或10萬公里的質(zhì)保政策，為用戶的長期用車提供堅(jiān)實(shí)后盾。

這款中大型轎車將安全理念滲透到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)：主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等近20項(xiàng)智能配置，通過多雷達(dá)與攝像頭的融合感知，實(shí)現(xiàn)從碰撞預(yù)警到自動(dòng)干預(yù)的全鏈條防護(hù)；被動(dòng)安全上，“6氣囊+前后氣簾+后排側(cè)氣囊”的矩陣式布局覆蓋前后排乘員，ISO FIX接口與全車安全帶提示進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全；車身與底盤采用承載式結(jié)構(gòu)，配合雙叉臂+梯形臂獨(dú)立懸架保證行駛穩(wěn)定性，3.0T車型的空氣懸掛更能適配多樣路況。其安全實(shí)力不僅通過豐富配置落地，更以四年或10萬公里的質(zhì)保政策，為用戶的長期用車提供堅(jiān)實(shí)后盾。

在主動(dòng)安全的場景化落地中，紅旗H9針對(duì)不同路況與駕駛習(xí)慣做了細(xì)致優(yōu)化。城市通勤時(shí)，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別低速車流中的突發(fā)狀況，避免追尾；高速行駛時(shí)，車道偏離預(yù)警與保持輔助能及時(shí)糾正無意識(shí)的方向偏移，降低長途駕駛的風(fēng)險(xiǎn)；停車開門前，DOW開門預(yù)警會(huì)通過聲光提醒后方來車，減少“開門殺”隱患。3.0T車型額外配備的全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)泊車，進(jìn)一步覆蓋高速跟車與復(fù)雜車位場景，讓駕駛更省心。

被動(dòng)安全的核心在于“以結(jié)構(gòu)抵御沖擊”。紅旗H9的車身采用高強(qiáng)度材料與優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合全系標(biāo)配的8氣囊矩陣，在碰撞發(fā)生時(shí)能形成全方位的緩沖保護(hù)。后排側(cè)氣囊的加入，填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排側(cè)面防護(hù)的空白，讓后排乘客也能獲得與前排同等的安全保障；ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化配置，則為家庭用戶提供了專業(yè)的兒童乘車安全解決方案，體現(xiàn)了對(duì)不同乘員群體的細(xì)致關(guān)懷。

作為紅旗品牌高端化的代表車型，H9的安全性能既符合中大型車用戶對(duì)“可靠”的核心需求，也傳承了品牌“莊重安全”的基因。從32.98萬到53.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其安全配置實(shí)現(xiàn)了“全系高標(biāo)配”，無論是2.0T的基礎(chǔ)版本還是3.0T的旗艦車型，均能為用戶提供無差別的核心安全保障。這種“安全不分級(jí)”的產(chǎn)品思路，讓紅旗H9在同級(jí)別車型中樹立了安全性能的新標(biāo)桿，也讓用戶在選擇時(shí)無需為核心安全配置妥協(xié)。