雷克薩斯混合動力系統的工作原理主要是這樣的。

啟動車輛時，幾乎聽不到發動機噪音，發動機可能并未運轉，電路系統接通后，低速起步靠蓄電池電能驅動電動機，輕松將車移出停車位，安靜程度超乎想象。

準備出發時，若發動機未啟動，車上的兩臺電動機提供動力。

上坡等需額外動力時，發動機迅速喚醒，與電動機共同出力，同時發動機部分動力分給發電機組為蓄電池充電。

車輛低速巡航，若蓄電池電能充足，系統會自動關閉發動機，由電動機驅動，實現節油環保。

車在松開油門減速或剎車時，會自動為電池組充電，電池組再給電動機供電。

低速時，電池組優先用電行駛，車速上升或電池組電量不足，車會自動開啟發動機繼續行駛或為電池組充電。

停車時，電動機和發動機都不工作，不存在汽油車發動機怠速情況。

雷克薩斯混合動力系統借助搭載 PCU+ECVT，不僅帶來低油耗低排放，還提供超豪華駕乘感受和合理人機設計，讓駕駛更從容。