高轉速對發動機磨損的影響需要從多個方面來看。

首先，每臺車子都有轉速紅線區，一般家用車在 6000 轉左右。只要不讓車子轉速長時間停在紅線區，就不用太擔心。廠家設置儀表盤紅線區是為了保護發動機，因為轉速過高時，發動機內部磨損會加劇，油耗也會上升。

冷車時高轉速駕駛有問題。比如車輛剛發動，機油保護能力暫時不夠，暴力駕駛會不好。正常開，等發動機溫度升高，潤滑條件改善再大腳油門。

轉速長時間在紅線區域會對發動機造成額外磨損。發動機載荷一定時，轉速越高，磨損強度越大。

日常紅綠燈地板油短時間沒事，只有經常長時間在紅線區域行駛，才會有大損耗。比如低擋位在高速上長時間轉速在紅線區域，就像山東煙臺那個全程 1 擋行駛的司機，對發動機損耗大。

不注意路面狀況也不行。高速或超高速過減速帶、過碎石路等不好的路況，會對車身懸架或底盤部件造成損耗。比如過減速帶不減速，可能造成重要安全部件斷裂。

錯誤保養也會造成額外損耗。空氣濾芯錯誤保養，長期使用不換或只吹一吹，會使發動機進氣產生額外阻力，導致發動機動力下降。不換空濾、機濾，只加一半油等，都會影響發動機運行。

總之，高轉速短時間一般沒問題，但要避免長時間在紅線區、冷車時高轉速、不注意路況和錯誤保養，這樣能讓發動機更耐用。