不同地區(qū)的拖車下高速治超通知在時間與具體措施上存在差異。比如陜西于2013年12月21日起在全省高速入口稱重勸返超限超載車輛；山西2017年在多個匝道入口設檢測裝置，實行“入口檢查、出口倒查”。廣東2017年開展非現(xiàn)場執(zhí)法，多次超限未處罰車輛入口勸返。湖南、貴州也在2018年相繼啟動入口治超。這些差異體現(xiàn)了各地結(jié)合自身情況，在不同時間節(jié)點推進治超工作，旨在強化管理，提升道路安全。

陜西作為較早開展高速公路入口治超工作的省份，2013 年 12 月 21 日起便開啟了全省高速公路入口稱重工作，這種做法從源頭上對違法超限超載車輛進行把控，一旦發(fā)現(xiàn)超限超載情況，直接勸返，有效減少了此類車輛對高速公路的損害。

山西在 2017 年于全省高速公路 303 個匝道入口建立超限檢測裝置，實行的“入口檢查、出口倒查”機制更為全面。入口檢查能夠及時攔截超限超載車輛，而出口倒查則可以進一步監(jiān)督，確保整個運輸過程都符合規(guī)定，形成了一個較為完整的監(jiān)管閉環(huán)。

廣東在 2017 年 10 月 20 日全面實施全省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法，重點針對那些有多次超限超載行為且未接受處罰的車輛。這種方式借助先進的技術手段，對車輛的行駛情況進行持續(xù)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，在入口處進行勸返，具有很強的針對性。

湖南在 2018 年 1 月 15 日至 12 月 31 日全面啟動高速公路入口治超模式，開展大規(guī)模的整治和稱重勸返工作，在特定時間段內(nèi)集中力量打擊超限超載現(xiàn)象。貴州于 2018 年 4 月 16 日啟動高速公路入口治超工作，同樣對違法超限超載車輛進行勸返，保障道路安全。

綜上所述，不同地區(qū)的拖車下高速治超通知在時間和措施上各有特點。這些差異反映出各地根據(jù)自身交通狀況、運輸需求等實際情況，制定出符合本地發(fā)展的治超策略，都是為了更好地維護高速公路的正常運營秩序，保障公眾的出行安全。