2025年1-7月，中國新能源汽車出口展現強勁增長勢頭，出口量達130.8萬輛，同比大增84.6%，成為拉動汽車出口增長的核心力量。這一成績標志著中國新能源汽車產業在全球市場上的競爭力日益凸顯。

從單月數據來看，7月中國新能源汽車出口表現同樣亮眼，出口量為22.5萬輛，環比增長10%，同比大幅增長1.2倍。在當月汽車出口總量中，新能源汽車占比達39.1%，較6月提升4.2個百分點，成為拉動汽車出口增長的主要動力。而傳統燃料汽車出口則呈現下滑態勢，7月出口35萬輛，環比下降9.6%，同比下降4.3%；1-7月累計出口237.3萬輛，同比下降7%。

細分新能源汽車出口車型，插電式混合動力車型表現十分強勁。2025年前七個月，中國出口純電動汽車83.3萬輛，同比增長50.2%；同期，出口插電式混合動力車型47.5萬輛，同比大增210%。

在海外市場方面，歐洲是中國新能源汽車出口的主要目的地之一。自2024年10月30日歐盟對中國產純電動汽車加征反補貼關稅后，中國電動汽車出口受到一定影響。不過，中國車企抓住機遇，憑借插電式混合動力車型補上了缺口。市場機構Jato Dynamics的數據顯示，2025年上半年，中國汽車品牌在歐盟28國新車市場的份額創下5.1%的歷史新高，同比增長2.4個百分點；中國品牌新車在歐盟國家的注冊量達到34.7萬輛，同比增長逾九成。

中國新能源汽車出口的快速增長，得益于技術進步、成本優勢以及政策支持等多方面因素。隨著電池技術的突破和產業鏈的協同完善，中國新能源汽車企業在國際市場上逐步占據主動。未來，中國新能源汽車有望在全球市場上取得更加優異的成績，推動全球汽車產業向電動化、智能化加速轉型 。