二手蘭博基尼與新車相比，劣勢主要體現在車況、售后保障、選擇范圍以及后續成本等方面。新車品質全新，有著完整的原廠售后保障；而二手車歷經使用，可能存在各種未知問題，檢查時需格外關注發動機、變速箱等核心部件，且售后可能受限。同時，因蘭博基尼產量有限，二手市場可選車型不多。另外，車齡長、里程多的二手車，后續維修保養成本也更高。

在車況方面，盡管有些二手蘭博基尼行駛里程少、損耗低、保養良好，但不可忽視的是，它們畢竟已被使用過。像小牛超跑這類車型，檢測難點在于碳纖維部件，在購買時很難確保這些部件的完好程度。而且一些行駛里程較大的二手車，很可能經歷過暴力駕駛，車輛內部的磨損程度難以預估，發動機、變速箱等關鍵部位的隱患也隨之增加，甚至可能存在事故風險。

售后保障上，新車有著全面且完整的原廠售后體系保駕護航。而二手蘭博基尼在這方面就大打折扣，由于車輛已被使用過，部分原廠售后政策可能不再適用，一些維修保養權益或許也受到限制，這無疑讓車主在后續的使用過程中多了幾分擔憂。

蘭博基尼本身年產量就少，大約只有3000輛左右。這使得二手市場上的可選車型極為有限，像已經停產的Gallardo雖是二手市場價格相對較低的車型，但因停產和生產量的限制，消費者可挑選的余地并不大，很難找到完全符合自己心意的車輛。

后續成本也是不可忽視的劣勢。二手蘭博基尼車齡較長或者行駛里程較多的話，維修保養成本會相當高。其零部件價格昂貴，而且能維修的專業店鋪有限。另外，保險費用相較于普通車輛也要高不少，這些都在無形之中增加了車主的負擔。

綜上所述，二手蘭博基尼雖然價格相對新車有優勢，但在車況、售后保障、選擇范圍以及后續成本等方面，與新車相比確實存在著不少劣勢，消費者在購買時需要綜合考量，權衡利弊 。