特斯拉 Model 3 電池技術的創新之處可不少。

首先，電池容量大幅提升，基礎款后輪驅動版電量從 60kWh 升級到 66kWh，這顯著增加了車輛的續航里程。

其次，采用了寧德時代的 M3P 新型磷酸鐵鋰電池。這種電池在保留磷酸鐵鋰電池價格低廉、安全性能高和循環性能好等優點的基礎上，借助錳材料增加了電池電壓，彌補了磷酸鐵鋰能量密度低的短板，能較磷酸鐵鋰電池的能量密度提升 15%左右。

再者，特斯拉在電池組的設計和制造上持續優化，能量損耗被最小化。

還有，特斯拉 Model 3 搭載了高效的電動機和電動驅動系統，減少了能量轉化過程中的損耗。智能化的能源管理系統能實時監測電池使用和車輛行駛狀態，動態優化能量分配和使用，最大限度延長續航里程。

另外，優秀的空氣動力學設計，精心調整的車身外形和細節，降低了氣流阻力，提高行駛效率。車身下部的 aerodynamic 技術也進一步減少能量消耗。

同時，配備的智能充電和能量回收系統，全國范圍的充電基礎設施方便車主長途旅行充電，能量回收系統能將車輛制動和慣性能量轉化為電能儲存，提高能量利用效率。

總的來說，特斯拉 MODEL 3 電池技術在容量、材料、設計、管理和回收等多方面創新，提升了續航能力，為用戶帶來更出色的駕駛體驗。