理想 L6 煥新版的駕駛輔助系統新功能眾多，主動安全能力顯著提升。它換裝全新激光雷達，尺寸變小但探測距離達 300 米，且全系標配，能更精準感知環境。芯片也全面升級，AD Max 版采用英偉達 Thor-U 芯片，算力大幅提升；AD Pro 版換用地平線 J6M 芯片，支持多模態傳感器融合。同時，高速導航輔助駕駛、全場景輔助駕駛等標配功能也進一步升級，帶來更出色的智駕體驗 。

在硬件升級的基礎上，理想L6煥新版的軟件層面同樣有著出色表現。

它采用了端到端、VLM兩個大模型合二為一的VLA模型，這一創新的模型融合方式，讓車輛對于復雜路況的理解和應對能力大幅增強。無論是城市道路中頻繁的加塞、變道情況，還是高速上遇到的各種突發狀況，車輛都能憑借這套先進的模型，更迅速且準確地做出反應，為駕駛者提供及時且可靠的輔助決策。

連續AES緊急避讓功能的加入，更是為行車安全增添了一道堅固的防線。當車輛監測到前方有突發危險情況時，該功能能夠迅速介入，不僅可以準確地計算出避讓的最佳路徑，還能在保證安全的前提下，平穩地操控車輛完成避讓動作，最大程度避免碰撞事故的發生，極大地提升了車輛在緊急情況下的主動安全性能。

此外，高速導航輔助駕駛（NOA）功能的OTA升級潛力巨大。隨著后續軟件的不斷更新和優化，車輛在高速行駛過程中，將能夠更加智能地根據導航信息進行變道、超車等操作，為駕駛者減輕長途駕駛的疲勞，帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗。

總之，理想L6煥新版的駕駛輔助系統在硬件與軟件上的全面升級，使其在復雜場景感知、主動安全防御以及智能駕駛體驗等多方面都實現了質的飛躍，為用戶帶來了更加智能、安全和舒適的出行保障。