寶馬 i8 概念車在環保方面具有多方面的優勢。

首先，它采用了插電式混合動力系統，有一臺安裝在前軸的電機和一臺在后軸的 1.5 升三缸渦輪增壓汽油機，電機與汽油機協同工作，降低了油耗，百公里油耗低于 3 升。在純電動模式下最長可行駛 35 公里，碳排放數值低，僅為 49g/km。

其次，寶馬 i8 大量采用碳纖維復合材料等輕量化材料，減輕了車身重量，有助于降低能耗。

其動力系統中，前置電動機能輸出 131 馬力以及 249 牛米的扭矩，渦輪增壓發動機能輸出 231 馬力以及 319 牛米的扭矩，還有一臺起動機/發電機與發動機協同工作，提升了汽油發動機的響應能力，有效彌補了渦輪遲滯現象。

另外，寶馬 i8 還擁有獨特的“LifeDrive”結構，由前后軸、電池和乘客車廂等組成，優化了車輛的整體性能和環保表現。其 eDrive 驅動技術確保帶來獨一無二的電驅動駕駛體驗，從車輛靜止起步即可提供最大扭矩，并源源不斷輸出動力，鋰離子電池和智能電機管理系統可以顯著提升車輛的續航里程和動力輸出。