瑞虎8的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全多個方面。主動安全上，標配博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統，集成多項功能，還有前方碰撞預警、AEB自動緊急剎車、全時段ACC自適應巡航等諸多配置，可提前預防危險。被動安全方面，擁有高強度車身結構，熱成型鋼等材料占比較高，搭配全方位6安全氣囊等。這些安全配置全方位保障駕乘人員出行安全 。

其中，博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統堪稱瑞虎8主動安全配置的核心“守護者”。它集成的“ESP + TCS”以及“HHC”等多項功能，如同為車輛裝上了智能穩定器。在車輛行駛過程中遇到緊急轉向、路面濕滑等情況時，“ESP + TCS”能夠精準地控制每個車輪的動力輸出和制動力分配，防止車輛出現側滑、甩尾等危險狀況，讓車輛始終保持穩定的行駛軌跡。而“HHC”上坡輔助功能，則在車輛上坡起步時發揮關鍵作用，有效避免車輛后溜，為駕駛過程增添更多安心。

前方碰撞預警系統就像是一位敏銳的“安全哨兵”。它利用先進的傳感器和智能算法，時刻監測車輛前方的路況和障礙物信息。一旦檢測到可能發生碰撞的危險，會迅速向駕駛員發出清晰的警示信號，讓駕駛員有足夠的時間做出反應，采取制動或避讓措施，從而最大程度降低碰撞事故發生的可能性。

AEB自動緊急剎車系統更是關鍵時刻的“救命神器”。當車輛行駛速度在30km/h以內時，它能夠實現完全剎停。即使駕駛員因為各種原因未能及時做出制動反應，該系統也會自動介入，迅速施加制動，盡可能減少碰撞帶來的損失和傷害。

全時段ACC自適應巡航功能，讓長途駕駛變得更加輕松和安全。它可以根據前車的行駛速度和距離，自動調整本車的車速，始終與前車保持安全的跟車距離。無論是在高速公路上還是車流量較大的道路上，駕駛員都無需頻繁地控制油門和剎車，減輕了駕駛疲勞，同時也進一步提升了行車安全性。

在被動安全方面，瑞虎8的高強度車身結構猶如一座堅固的“移動堡壘”。37.1%的熱成型鋼與6D縱梁框架，以及高吸能合金前防撞梁和100%的門檻超高強度鋼，共同構成了車輛的高強度骨架。這些高強度材料在碰撞發生時，能夠有效地吸收和分散碰撞能量，最大程度減少車廂變形，為車內人員提供可靠的生存空間。

全方位的6安全氣囊和前后排一體式雙側氣簾，則是駕乘人員的“貼身保護盾”。在車輛發生碰撞瞬間，安全氣囊會迅速彈出，為車內人員的頭部、胸部等重要部位提供緩沖保護，減輕碰撞帶來的沖擊力。前后排一體式雙側氣簾更是能在側面碰撞或翻滾事故中，為車內人員的頭部和頸部提供全方位的防護，降低受傷風險。

此外，瑞虎8還配備了諸如并線輔助、胎壓監測裝置、360度鳥瞰式全景超清倒車影像等實用配置。并線輔助可以在車輛變道時，及時提醒駕駛員后方車輛情況，避免因盲區導致的碰撞事故；胎壓監測裝置能實時監測輪胎氣壓，讓駕駛員隨時了解輪胎狀態，預防因胎壓異常引發的安全隱患；360度鳥瞰式全景超清倒車影像則為倒車操作提供了全方位的視野，讓駕駛員輕松應對各種復雜的停車環境。

總之，瑞虎8豐富的安全配置，主動安全與被動安全相得益彰，形成了一個全方位、多層次的安全防護體系。從預防事故的發生到在事故發生時最大限度地保護車內人員安全，每一項配置都發揮著不可或缺的作用，為駕乘者的每一次出行保駕護航。