榮威買的人多不多和其他國產(chǎn)汽車品牌比，得從多方面來看。

先說說品牌認(rèn)知度，榮威是2006年上汽推出的品牌，以“科技化”為標(biāo)簽，口號是“品位科技 知你知行”，產(chǎn)品覆蓋中級車和中高級車市場。不過在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，相比一些傳統(tǒng)老品牌，榮威知名度可能沒那么高，品牌認(rèn)知度會影響消費(fèi)者購車決策，這在一定程度上可能影響購買人數(shù)。

再看產(chǎn)品表現(xiàn)，在過去，榮威憑借“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念在國產(chǎn)SUV陣營有過出色市場表現(xiàn)，旗下榮威RX5在緊湊級SUV車型里排名靠前，當(dāng)時買榮威的人不少。那時候它抓住了消費(fèi)者對智能汽車的需求，通過獨(dú)特的概念和不錯的產(chǎn)品力贏得了市場。

但市場是不斷變化的，近兩年汽車行業(yè)迎來大變革，新能源汽車崛起，很多自主品牌順勢而起。榮威雖然也在新能源領(lǐng)域加速布局并推出全新車型產(chǎn)品，但整體銷量卻下滑了。不過這也不意味著買榮威的人就絕對比其他國產(chǎn)汽車品牌少。

像比亞迪，在新能源領(lǐng)域發(fā)力早，技術(shù)積累多，車型豐富，銷量很不錯。吉利、長城這些品牌，產(chǎn)品線豐富，在燃油車和新能源車領(lǐng)域都有很多不錯的車型，消費(fèi)者選擇多，購買量也大。榮威和它們比，在某些細(xì)分市場和特定時期，購買人數(shù)可能有差距。

然而，榮威也有自己的優(yōu)勢領(lǐng)域和忠實(shí)用戶群體。在一些對科技配置有較高要求的消費(fèi)者中，榮威以科技為標(biāo)簽的車型有一定吸引力。而且在中高級車市場，榮威的部分產(chǎn)品也能滿足特定消費(fèi)者的需求。

所以不能簡單說和其他國產(chǎn)汽車品牌相比榮威買的人就多或者少。在不同的細(xì)分市場、不同的時間段，榮威的購買人數(shù)和其他國產(chǎn)汽車品牌相比各有變化，要具體情況具體分析。