2023 阿維塔 11 落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)差距大嗎?

2023 阿維塔 11 的落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)存在一定差距。阿維塔 11 不同配置車型的指導(dǎo)價(jià)在 27.99 萬 - 42.99 萬元之間,而落地價(jià)因多種因素各有不同,像增程版落地價(jià)大概 30 萬到 33 萬左右,純電版落地價(jià)則要 37 萬到 47 萬左右。由于購車地區(qū)、時(shí)間以及具體優(yōu)惠活動等不同,落地價(jià)會在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上有所波動,購車時(shí)需結(jié)合實(shí)際情況了解。

2023 阿維塔 11 落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)差距大嗎?

具體來說,阿維塔 11 長續(xù)航雙電機(jī)豪華版官方指導(dǎo)價(jià) 36.99 萬元,落地約 381350 元;60 萬元聯(lián)名限量版,預(yù)計(jì)落地費(fèi)用在 63 萬至 65 萬元左右 。2023 款鴻蒙智享升級款也各有不同,116 度后驅(qū)版有車主全款辦齊差不多 33.79 萬元,四驅(qū)版有人辦齊大概 37.02 萬元。

還有一些不同版本車型的成交價(jià)實(shí)例,2023 款阿維塔 11 指導(dǎo)價(jià) 33.5 萬,有車主落地 33.48 萬;鴻蒙版 90kWh 四驅(qū)版落地價(jià)格為 32.96 萬;2023 款鴻蒙智享升級款 116 度四驅(qū)版落地價(jià)格為 37.14 萬。這足以說明落地價(jià)和指導(dǎo)價(jià)之間并非完全等同,會出現(xiàn)或高或低的情況。

影響落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)產(chǎn)生差距的因素眾多。一方面,經(jīng)銷商為了提升銷量、完成銷售任務(wù)等,可能會給出一定幅度的優(yōu)惠讓利,這就使得落地價(jià)比指導(dǎo)價(jià)低。另一方面,消費(fèi)者選擇的購車付款方式、購買的保險(xiǎn)種類和額度、車輛裝飾及選裝配置等,都會讓落地價(jià)有所增加,導(dǎo)致落地價(jià)比指導(dǎo)價(jià)高。

總之,2023 阿維塔 11 落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)差距情況不一。消費(fèi)者在購車時(shí),不能僅僅關(guān)注指導(dǎo)價(jià),要多與經(jīng)銷商溝通交流,綜合各方面因素,全面了解實(shí)際落地價(jià)格,從而做出更合適的購車決策。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威飛凡ER6的實(shí)際續(xù)航里程通常能達(dá)到表顯里程的80%左右,日常使用場景下表現(xiàn)更為出色。作為20萬元價(jià)位純電動車中工信部續(xù)航達(dá)620公里的佼佼者,它憑借寧德時(shí)代NCM523電芯與上汽自研的電池模組架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了180Wh/kg的高能量密度與7
東風(fēng)日產(chǎn)Patrol(途樂)與日產(chǎn)其他車型的核心差異在于其“進(jìn)口豪華硬派越野旗艦”的定位,從動力、架構(gòu)到空間配置均展現(xiàn)出越級的硬核實(shí)力與高端屬性。作為日產(chǎn)唯一采用非承載式車身的大型SUV,它搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)與7AT變速箱,配
目前暫無公開資料明確林肯飛行家英文名稱“Aviator”的確定時(shí)間。不過,這一名稱的由來與林肯品牌的歷史淵源緊密相連——林肯品牌誕生于1917年,最初以制造飛機(jī)引擎起家,創(chuàng)始人亨利·馬代恩·利蘭的航空制造經(jīng)驗(yàn)為品牌埋下了航空基因,而“Avi
榮威750在上市當(dāng)年確實(shí)推出過價(jià)格優(yōu)惠活動。根據(jù)官方及區(qū)域經(jīng)銷商信息,這款以典雅英倫設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)、搭載高效動力總成的車型,在南京地區(qū)最高直降1萬元,起售價(jià)低至16.48萬元;西安地區(qū)優(yōu)惠力度更大,直降2萬元后最低售價(jià)14.28萬元。這些區(qū)域化
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家