阿維塔 11 的官方零百加速數據和實際體驗基本吻合，沒有明顯差距。阿維塔 11 不同版本車型官方零百加速數據不同，長續航雙電機版等為 3.98 秒，超長續航雙電機奢享版等為 4.5 秒。在實際體驗中，零百加速基本維持在 4 秒左右。并且，無論是增程車型還是純電車型，實際零百加速都能達到不錯水準，展現出車輛優秀的動力性能 。

具體來看，阿維塔 11 雙電機四驅版本動力強勁，零百加速甚至能進入 3 秒俱樂部，官方數據的優秀在實際駕駛體驗中得到了有力印證。而單電機版本，官方零百加速雖比四驅版慢近 3 秒，不過實際體驗卻更為流暢。其增程車型表現也十分亮眼，滿電時零百加速僅需 6.9 秒，即便饋電時，零百加速時間也只是多了 0.6 秒，還具備連續 25 次加速動力不衰減的實力，這無疑體現了車輛穩定可靠的動力輸出。

從硬件配置上，阿維塔 11 感應異步前電機最大功率 165kW，峰值扭矩 291N·m，永磁同步后電機最大功率 237kW，峰值扭矩 396N·m。并且它還采用華為 DriveONE 三合一電驅單元，為其出色的零百加速表現提供了堅實的技術支撐。在同級別車型中，阿維塔 11 的零百加速實力處于中上游水準，與極氪 001 不相上下，相比問界 M7 優勢明顯。

總之，阿維塔 11 在零百加速方面，官方數據與實際體驗契合度高。不同版本車型滿足了多樣的消費者需求，無論是追求極致速度，還是傾向平穩流暢駕駛體驗，都能在阿維塔 11 的產品序列中找到適合自己的車型，它用出色的動力性能為用戶帶來了高品質的駕駛感受。