電動車剩 50%充電能否節(jié)約用電成本，這得看具體情況。

一般來說，夏季電動車剩余電量 30%左右充電較好，冬季剩余 50%左右充電為宜。因為電池有一定充放電次數(shù)，像常見的鉛酸電池，完全充放電約 350 次。頻繁充電或過度放電都會影響電池壽命。

夏季電池活躍，剩余 30%左右充電，利于保護電池和延長壽命。冬季電池活躍度低，剩余 50%左右充電更合適。

另外，無論新國標電動車還是電摩、電輕摩，時速保持在 20 - 25km/h 最省電，電機運行穩(wěn)定且電量消耗低。

要讓電動車更省電、電池更耐用，不能長時間充電，綠燈亮后再浮充兩小時即可。找準充電時機，電量剩余 30%左右充電，且充電器要專車專用，定期深放電，嚴禁虧電存放。充電時先插電池再插電源，采用適配的充電方式，避免大電流快充。回家后停留 30 分鐘再充電，夏季剩余 20% - 30%電量時充，冬季剩余 30% - 40%電量時充。充電器跳綠燈后，夏天可再浮充半小時，冬天可浮充一小時左右，但別超一小時。

同時，騎行時勻速行駛、循序加速、避免超載、避開顛簸路段、檢查胎壓等也能省電，增加續(xù)航里程。