對于不同類型的車輛,胎壓 2.3 好還是 2.5 好?

對于不同類型的車輛,胎壓 2.3 好還是 2.5 好,這得看具體情況。

一般來說,2.3 到 2.5 巴的胎壓都比較常見,但不能簡單說哪個更好。車輛類型不同,所需胎壓不同。比如轎車,胎壓值通常在 2.3 到 2.5 巴。

車重、底盤高度等也會影響胎壓。季節因素得考慮,夏天氣溫高,輪胎容易發熱,胎壓應稍低,一般符合汽車胎壓標準的氣壓下限;冬天則相反,胎壓比夏天高一點,通常要按照汽車胎壓標準值增加 0.1 到 0.2 巴。

路況也有影響,顛簸路況胎壓應適當降低 0.2 巴。車輛載重不同,胎壓也不同。空載或半載,按胎壓標準值下限充氣;滿載用輪胎壓力標準值的上限。

車胎狀況新,按汽車輪胎標準氣壓增加 0.2 巴左右;舊輪胎的胎壓應按汽車胎壓標準適當降低,磨損嚴重的,應符合汽車胎壓標準下限。舒適軟胎適當調高 0.2 巴左右;受控硬胎符合標準胎壓下限。

測量胎壓要在冷胎時,停車后至少 3 小時或行駛未超過 2 公里時測量才準。熱胎和冷胎胎壓相差約 0.2 到 0.3 巴。正常情況下,前胎壓高于后胎壓,因為大部分車是前驅,發動機在前,前輪承重更大。

廠家建議的胎壓值通常在車輛使用手冊、車門 B 柱或 C 柱旁邊的胎壓貼、駕駛席旁邊的抽屜、油箱蓋上能找到。備胎胎壓平時要高些,高于 2.5 巴,應急使用時再調整。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

蔚來EP9作為純電驅動的超級跑車,其核心優勢在于將極致性能、電動化技術創新與賽道級工程設計深度融合,在動力輸出、加速表現、空氣動力學及能源模式上形成差異化競爭力。 從動力系統來看,它搭載四臺高性能電機與四個獨立變速箱,總輸出功率達13
2025新款奇瑞捷途旅行者的目標消費群體主要是25-40歲追求“一車多用”的城市中青年,涵蓋入門越野愛好者、有孩家庭用戶、務實科技黨與性價比優先者四大核心人群。 這款車以“硬派設計+實用越野”為核心,精準匹配不同需求:預算14-18萬
艾瑞澤8的最小離地間隙因測量方式、數據來源及車型年份、地區、配置不同而存在差異,目前公開信息中存在128毫米、140毫米、160毫米、170毫米、200毫米等多種說法,具體數值需結合實際車型參數確認。這一參數的差異,實則對應著車輛在不同路況
理想L6 1960mm的同級領先寬度,是其打造寬適5座空間、優化功能布局的核心基礎。這一寬度優勢不僅直接拓寬了座艙橫向維度,讓后排同時乘坐3名成年人時肩部空間依舊充裕,配合2920mm長軸距,更構建了前后排均寬松的乘坐環境——1.8米體驗者
上劃加載更多內容
AI選車專家