柴油機油的型號和級別對發動機壽命有著重要影響。

先說粘度，國內柴機油一般用 SAE 粘度級別分類，像“XW-XX”，“W”前數字小低溫流動性好，“W”后數字大高溫粘度高。

級別方面，API 柴機油質量級別標準是 Cx 系列，如 CF-4、CH-4、CI-4 等，字母越靠后質量級別越高。

要是粘度級別不對，一開始可能沒異常，時間長了就麻煩。粘度低了，潤滑油可能氧化變稠，潤滑下降，導致發動機零部件磨損、油泥沉積、油耗變大，發動機出故障，壽命縮短。

級別加注不合適也不行。比推薦級別高，可能換油后機油變黑，因為高級油清潔力強，能清洗油泥積碳，得徹底清理，不然影響潤滑，冬天還可能啟動困難。級別低了，潤滑油會很快失去總堿值變粘稠，濾清器堵塞，控制閥磨損，活塞環粘連，油耗增加，發動機壽命大減。

同一級別的油品，運輸專用和工程機械專用在換油周期上有差別。工程機械環境塵土多，換油一般 100 到 300 小時。運輸車輛環境好點，換油周期長些，速度變化多也要縮短換油周期。

嚴苛條件下，比如頻繁起步停車、長期放置發動機、在礦山野外灰塵多，都要縮短換油周期。污染物進入發動機會加快磨損，導致活塞缸內壁拉傷，燃油效率降，甚至燒機油，所以要用高清潔度的柴機油。

總之，選對柴油機油的型號和級別，才能延長發動機壽命。