保定長城汽車未來的戰略規劃主要包括以下方面。

新能源戰略上，長城汽車致力于在純電動、氫能、混動領域三箭齊發。計劃到 2025 年，實現全球年銷量 400 萬輛，其中 80%為新能源汽車，營業收入超 6000 億元。

在產品端，2022 年上市沙龍首款產品，2023 年歐拉目標為實現新能源細分市場第一，全球銷量超 100 萬，2025 年前全體系推出 50 余款新能源車型。

制造端，2023 年實現首個零碳工廠。

技術研發上，未來五年累計研發投入 1000 億元，集中在純電動、氫能、混動等新能源領域，以及低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半導體關鍵核心技術，現代傳感、信息融合、人工智能等方面。加大全球化研發人才投入，到 2023 年全球研發人員達 3 萬人，其中軟件開發人才 1 萬人。

智能化方面，基于“中央計算+區域控制”的 GEEP4.0 架構開發將于 2022 年落地，基于中央大腦的 GEEP5.0 架構已立項開發，預計 2024 搭載車型量產。還將開放各類控制域、車機應用等接口，實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接。

共玩眾智眾創方面，實施股權激勵模式，推動員工向“合伙人”轉變，通過實施星火計劃，圍繞產品、服務、品牌、價值 4 個維度和用戶開展共創。

碳中和方面，在純電動領域推進三類動力電池解決方案，預計到 2025 年形成 215GWh 產能。氫能領域，2023 年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化產業鏈生態，到 2025 年實現全球氫能市場占有率前三。混動領域，推出多款混合動力車型和動力組合，2023 年發布第二代“檸檬混動 DHT”，并推出首熱效率 45%＋的混動專用發動機。

長城汽車還將加速全球化布局，建立以中國為核心，覆蓋亞洲、歐洲、北美的“七國十地”研發布局，在中國建立 9 個整車生產基地，在俄羅斯、印度、泰國設全工藝整車工廠和 KD 工廠。