要保障電動汽車無線充電的安全性，可從以下方面著手。

首先，電磁輻射安全限值標準很關鍵。國際上有 ICNIRP 和 IEEE 制定的電磁標準，國內也有相應標準。通常國內電動汽車無線充電參考 ICNIRP—2010，如 85kHz 時，ICNIRP 規定電場強度不高于 83V/m，磁場強度不高于 21A/m，磁感應強度不高于 27mT 對人體無害。GB 8702—2014 的要求更嚴格。

其次，重視人體健康研究。電磁仿真是研究電動汽車無線充電對人體健康影響的常用方法，通過建立人體仿真模型和設置相關參數來分析。國內外不少學者已進行相關研究，結果表明多系統下人體電磁物理量在安全限值內。

再者，采用電磁屏蔽技術。電動汽車無線充電系統電磁輻射屏蔽分主動與被動兩類。被動屏蔽利用鐵磁材料或低磁導率金屬導體材料，前者能增強耦合性能但屏蔽效果有限，后者能有效屏蔽但會使系統效率大幅下降，將兩者結合可實現良好效果。主動屏蔽通過在耦合機構附近放置有源或無源主動屏蔽線圈來抵消磁場，但會降低系統效率，且設計復雜。

總之，多關注相關標準，深入研究人體健康影響，優化電磁屏蔽技術，能有效保障電動汽車無線充電的安全性