紅旗 H9 的安全性能十分卓越，達(dá)到了“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。在被動(dòng)安全方面，它擁有 8 氣囊“環(huán)抱”式柔性系統(tǒng)、前排預(yù)緊限力式安全帶等，且車身大量采用高強(qiáng)度鋼材，比例高達(dá) 67.7％，最高強(qiáng)度達(dá) 2000MPa，獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)提升剛性。主動(dòng)安全上，車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等眾多智能駕駛輔助功能一應(yīng)俱全。多方面的出色表現(xiàn)共同鑄就了紅旗 H9 的卓越安全性能。

在碰撞測(cè)試中，紅旗H9更是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的安全實(shí)力。在50km/h時(shí)速正面100%面積車頭碰撞測(cè)試?yán)铮邚?qiáng)車身讓車體結(jié)構(gòu)保持完整，車門能正常開(kāi)啟，8個(gè)氣囊全部彈出，為駕乘人員提供了良好的保護(hù)。側(cè)面碰撞測(cè)試時(shí)，以50km/h速度撞擊移動(dòng)壁障，車身憑借高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，有效吸收撞擊力，這些材質(zhì)的應(yīng)用比例高達(dá)67.7%。

全球首次公開(kāi)的雙車高速追尾碰撞測(cè)試中，紅旗H9作為碰撞臺(tái)車承受相當(dāng)于國(guó)標(biāo)4.77倍能量。碰撞后，主要承載結(jié)構(gòu)沒(méi)有失效，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，車門可正常打開(kāi)，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏，座椅無(wú)失效，安全帶預(yù)緊，氣囊點(diǎn)爆，車內(nèi)乘員傷害數(shù)據(jù)十分優(yōu)秀，充分彰顯了其卓越的抗碰撞能力。

在智能駕駛輔助方面，紅旗H9配備的主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞或減輕碰撞傷害；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可及時(shí)提醒駕駛員糾正行車方向；360度全景影像系統(tǒng)讓駕駛員對(duì)車輛周圍環(huán)境一目了然，大大提升了駕駛安全性。

此外，紅旗H9還通過(guò)了嚴(yán)格的CN95安全座艙測(cè)試，達(dá)到5A級(jí)別，為車內(nèi)人員營(yíng)造了健康安全的駕乘環(huán)境。

紅旗H9無(wú)論是被動(dòng)安全的車身結(jié)構(gòu)與防護(hù)裝置，還是主動(dòng)安全的智能駕駛輔助功能，亦或是座艙的安全測(cè)試表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)。全方位的安全保障，讓用戶在駕駛中更加安心，無(wú)愧于“五星級(jí)”的安全標(biāo)準(zhǔn) 。