特斯拉工廠如何實現(xiàn)節(jié)能減排?

特斯拉工廠實現(xiàn)節(jié)能減排主要通過以下方式:

一是量化碳排放,采用“運(yùn)營控制方法”測量范圍 1、2、3 中運(yùn)營活動的溫室氣體排放量,確定減排重點。

二是從多個方面減碳,增加高效的新型工廠,如合理布局以減少運(yùn)輸交付距離,優(yōu)化工廠設(shè)計以降低產(chǎn)廢量、能耗;用可再生能源覆蓋全運(yùn)營流程,太陽能電池板為工廠和車輛充電提供保障,充電站實現(xiàn)可再生能源利用率 100%;推廣儲能產(chǎn)品,如 Megapack,布局公用事業(yè)儲能行業(yè);進(jìn)行可持續(xù)的電池制造與使用,延長電池壽命,回收利用電池,建立內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng);最大限度地回收利用廢棄物,創(chuàng)新減少廢棄物的方法。

三是帶動各方共同減排,帶動供應(yīng)鏈,建立負(fù)責(zé)任的采購計劃,開展供應(yīng)商審計;帶動員工綠色生活,舉辦多種環(huán)保活動;帶動車主減碳,舉辦節(jié)能大賽;向其他品牌開放充電樁;積極參與行業(yè)倡議。

四是在未設(shè)定碳中和目標(biāo)的情況下,通過出售碳積分盈利,通用和大眾曾購買其碳指標(biāo)。

此外,特斯拉還通過在中國權(quán)威期刊發(fā)文、參加進(jìn)博會、發(fā)布車主減碳數(shù)據(jù)等方式傳播低碳理念。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),上海超級工廠單車制造過程減少溫室氣體排放和用水量,廢物 90%被回收利用,獲評為國家級“綠色工廠”。特斯拉在能源生產(chǎn)與儲存上有獨到見解,如光儲充一體化充電站、儲能超級工廠項目。電池回收處理方面,報廢鋰離子電池 100%回收利用。首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會上,特斯拉展示了其可持續(xù)能源布局。在太原能源低碳發(fā)展論壇上,特斯拉介紹節(jié)能減碳經(jīng)驗,在全國建設(shè)眾多超級充電站和目的地充電站。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

榮威RX6的安全配置涵蓋主動防護(hù)、被動防護(hù)兩大維度,以高強(qiáng)度車身為基礎(chǔ),搭配多項智能駕駛輔助與全方位氣囊系統(tǒng),構(gòu)建起多層級安全保障體系。 主動安全層面,ABS防抱死制動系統(tǒng)可避免緊急制動時車輪抱死,保持轉(zhuǎn)向操控能力;EBD電子制動力分
2015款寶來的安全配置亮點在于“基礎(chǔ)安全無短板、進(jìn)階功能有升級”,以全面的被動防護(hù)與分級強(qiáng)化的主動安全,構(gòu)建起覆蓋行車全場景的安全防護(hù)體系。 從被動安全來看,全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾形成“全方位氣囊矩陣”
上汽大通探索家星際H在實際路況中的越野表現(xiàn)可圈可點,能從容應(yīng)對非鋪裝路面、爬坡陡坡等復(fù)雜場景,兼顧動力輸出與通過性。作為上汽大通MAXUS星際系列的高端越野皮卡,其搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可爆發(fā)500N·m峰值扭矩,低轉(zhuǎn)速下便能釋
榮威350的舒適性表現(xiàn)可圈可點,從駕乘體驗到空間配置均圍繞家用舒適需求打造。懸掛調(diào)校以舒適為核心,能柔和過濾路面細(xì)碎顛簸,讓日常通勤或長途出行都保持平穩(wěn);座椅雖非皮質(zhì),但支撐性與包裹感均衡,六向調(diào)節(jié)+手動腰部支撐可適配不同身形,長途乘坐不易
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家