混動車的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式混動車可借助外部充電設備補充電量，像家用電源插座、充電樁等都是常見的充電途徑，在行駛途中也能自動充電；非插電式混動車無法使用外部充電設備，主要依靠車輛運行過程中發動機的多余功率，通過發電機為動力電池充電，制動能量回收也是其充電方式之一 。

插電式混動車在充電選擇上更為多樣。

其中家用充電樁是不少車主的心頭好，連接家用電源就能開啟充電之旅。其充電速度相對較快，最早4小時左右便可將電量充滿，要是只充到80%，2個多小時即可，極大地方便了日常使用，讓車輛隨時保持滿電狀態，隨時準備出發。

公共充電樁同樣是插電式混動車的充電選擇之一。以寶馬X1混動版為例，它采用國標，能夠與符合國家標準的普通充電樁兼容，這意味著在公共區域，只要有合適的充電樁，就可以為車輛補充能量。雖說在使用公共充電樁時可能會面臨排隊等待的情況，但在出行途中遇到電量告急時，它無疑是可靠的“救星”。

還有便攜式汽車充電槍，這種充電方式簡單便捷，直接插在220V 16A三眼插座上就能為汽車充電，特別適合在緊急情況下，或是不具備充電樁條件的地方使用，盡管充電速度相對較慢，但關鍵時刻能解燃眉之急。

而非插電式混動車，主要依賴車輛運行過程中的能量回收與轉化。在車輛制動或減速時，電動機會變身發電機，將車輛的動能巧妙地轉化為電能，并存儲到電池之中。另外，在車輛低速行駛時，發動機產生的多余功率也能通過發電機為動力電池充電。這種充電方式雖然不能像插電式那樣通過外接設備快速充電，但勝在車輛行駛過程中就能自動完成能量補充，保障車輛持續穩定運行。

總之，無論是插電式還是非插電式混動車，其充電方式都各有特點，滿足了不同車主在不同場景下的充電需求，為綠色出行提供了有力保障 。