凱迪拉克的操控性能出色。

以凱迪拉克 CT5 為例，其具備超跑級四件套和專業底盤調校。

MRC 磁浮懸掛每秒 1000 次掃描路面，調整減震阻尼等，抑制車身傾斜，控制剎車點頭和加速后仰。

mLSD 機械式限滑差速器能實時分配左右輪扭矩，減少打滑和能量損失，使轉彎更流暢。

米其林 PS4S 高性能輪胎抓地力強，定制高性能 Brembo 制動系統響應快速。

CT5 在各種彎道中都能輕松駕馭，操控性能經得起賽道考驗。

凱迪拉克 CT4 也是后驅小鋼炮，1.5T 車型動力和 2.0T 差距不大，7.9 秒的加速成績不錯。

后驅車型加速時能更好發揮動力，前輪專注轉向，急加速穩定性強，彎道避免轉向不足，比前驅車容易漂移。

CT4 操控性能為主要追求，轉向精準，底盤減震路感突出，車身緊繃靈巧。

凱迪拉克 XT4 在操控方面也表現出色，全系標配 48V 輕混動力系統，有 1.5T 和 2.0T 可選，與 9 速手自一體變速箱配合，動力模式轉換流暢。

還搭載 E-boost 電子助力制動系統，制動表現迅捷高效。

總之，凱迪拉克旗下車型在操控性能上都有突出表現。