檢測電動汽車的輻射水平需要遵循一系列專業的標準和方法。

首先，相關標準規定了測量的頻率范圍，一般為 9kHz～30MHz。

測量儀器要滿足特定要求，如頻譜分析儀或掃描接收機要符合 GB／T 6113.1 的規范，注意掃描時間、帶寬等參數。

天線系統可以選擇 1m 垂直單極子或 60cm 靜電屏蔽環天線，并要保證天線匹配單元的阻抗匹配。

測量場地分為開闊試驗場和裝有吸波材料的屏蔽室，開闊試驗場要求半徑至少 30m，無電磁波反射物，且要測量環境噪聲確保低于限值。

天線位置也有嚴格規定，棒天線距車輛最近部分 3m±0.1m，環天線中心距地面 1m±0.05m、距車輛 1m±0.2m。

測量前要進行預掃描，確定車速和最大發射方向。

測量時在規定頻率范圍內分成至少 11 個頻帶，車輛在不加載的測功機上或以定速在輪軸支架上運行。

在 EV-TEST 測評中，依據國家標準進行測試，測量車輛在勻速、加速和減速工況下磁場輻射值，計算最小裕量作為評分依據。

測試場地可選室內或室外，但環境電場、磁場曝露應低于限值的 10%。

車輛狀態設置也有詳細要求，如車載電器處于典型負載狀態，座椅調節到特定位置，車輛電量在 20%-80%之間。

行駛狀態包括 40km/h 的勻速、大于等于 2.5m/s2加速度的加速和大于等于 2.5m/s2減速度的減速。

測試流程涵蓋對車內多個位置的測量和記錄。

總之，通過這些專業規范的測量方法和嚴格的標準，能準確檢測電動汽車的輻射水平，且電動汽車一般都通過 EMC 測試，輻射值在標準以下，對身體無傷害。