新能源車險的保費計算主要看以下方面。

首先是基準保費，這依據車輛的型號、價格、排量等因素確定，和傳統汽車類似。

其次是風險系數，新能源汽車的出險率和維修成本較高，比如電池可能因多種原因故障，維修需專業技術和設備，零部件供應有限，駕駛習慣也不同，法律規定也有待完善，所以風險系數通常高于傳統汽車，保費隨之增加。

然后是折扣系數，根據駕駛者年齡、性別、駕齡、違章記錄等確定，與傳統車相同。

還有自主定價系數，在 0.65 至 1.35 之間。

另外，優惠政策能一定程度降低保費，比如國家和地方的免稅、補貼、免檢等。

具體的計算公式是車險總保費=基準保費*無賠款優待系數*交通違法系數*自主定價系數（0.65 至 1.35）。

交強險固定，一般 6 座以下家庭用車一年 950 元。

車損險保費=車價×保險費率，新能源汽車損失險還涵蓋“三電”系統和其他出廠設備。

不計免賠險保費=(車損+三者)×20%。

三者險保費按理賠數額定，20 萬理賠額的保費約 1000 元。

以比亞迪漢 EV 創世版為例，車價 26.98 萬，車損險費用是 2935.42 元，不計免賠險保費 787.08 元，加上 950 元交強險和 1000 元三者險，總保費 5672.5 元。

第一年不出險，第二年保費打 85 折甚至 7 折，連續三年不出險可打 6 折。但出險會使次年保費上漲，出險 1 次基本不變，2 次上漲 25%，3 次上漲 50%，4 次上漲 75%。

要劃算買新能源車險，要貨比三家，選牌照正規、網點多、理賠服務好、流程規范、能引導選險的保險機構，購齊交強險、車損險、高限額三者險等主險，附加險中“外部電網故障損失險”優先配備，有充電樁的考慮“自用電樁損失險”和“自用充電樁責任險”，買高限額三者險及車上人員責任險實用。