大眾探岳配備的是 7 速雙離合變速箱。這種變速箱基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，擁有兩套獨(dú)立離合器和換擋控制系統(tǒng)，能分別負(fù)責(zé)奇偶擋位的轉(zhuǎn)換，具備換擋迅速、傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)。7 速雙離合變速箱又分干式和濕式，干式換擋速度更快，不過(guò)在散熱以及可靠性穩(wěn)定性方面稍遜一籌；濕式則因浸油設(shè)計(jì)，在散熱、扭矩承受能力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更佳。

具體來(lái)說(shuō)，大眾探岳配備的這臺(tái) 7 速雙離合濕式變速箱，代號(hào)為 DQ500。在 2.0 車(chē)型上，還搭載了代號(hào) DQ381 的 7 速雙離合濕式變速箱。濕式變速箱有著獨(dú)特的工作原理和顯著優(yōu)勢(shì)，其離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)，這種設(shè)計(jì)就像是給離合器片穿上了一層散熱“鎧甲”，可通過(guò)液體油導(dǎo)熱，讓主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)不直接接觸，基本不存在過(guò)熱問(wèn)題，大大提升了可靠性和耐用性，能承受的扭矩也比干式更大，這使得車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和較大動(dòng)力輸出時(shí)更加從容。

而干式雙離合變速箱，它由三塊大小相近的離合器片同軸堆疊安裝而成，通過(guò)中間板移動(dòng)切換換擋。由于省去了相關(guān)液壓系統(tǒng)，它的扭矩傳遞效率較高，能夠在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，所以多用于小排量車(chē)型。不過(guò)，干式離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，雖然換擋速度快，但在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)換擋或高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，散熱性能不足的問(wèn)題就容易凸顯出來(lái)，可靠性和穩(wěn)定性相對(duì)濕式變速箱也就弱一些。

總的來(lái)說(shuō)，大眾探岳所搭載的 7 速雙離合變速箱，無(wú)論是濕式還是干式，都有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。濕式變速箱憑借出色的散熱和扭矩承受能力，為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行和強(qiáng)大動(dòng)力輸出提供保障；干式變速箱則以較高的扭矩傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)其價(jià)值。它們共同構(gòu)成了大眾探岳豐富多樣的變速箱配置選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能的多樣化需求 。