豐田電動車的續航能力提升方法有不少。

比如豐田申報的專利技術，用無人車為用戶提供移動充電服務，用戶能一邊行駛一邊充電，沖完電無人小車自動分離回能量補給站。

還有正在研發的新一代電動汽車電池，預計能將續航里程和電池壽命提高 15%。

豐田在太陽能技術上也有突破，新型太陽能電芯每天能讓車增加 44.5 公里續航，“太陽能車頂”技術在普銳斯插電混動版上測試。

此外，豐田聯手京都大學研究人員開發的新一代氟離子電池技術，理論上能讓電動車續航提升至 1000 公里，雖面臨高溫工作等挑戰，但已有解決方案。

還有固態電池技術的重大突破，能簡化材料和生產過程，提升充電速度和續航里程，降低電池重量、體積和成本，首款搭載車型 2027 年上市，帶來超 1000 公里續航。

國家層面嘗試統一不同廠家車輛的電池箱規格，建設換電站，用換電代替高速充電，解決高速路網新能源車長途使用問題。