理想新能源汽車提升續航能力主要從熱管理系統和電池技術兩方面著手。

在熱管理系統方面，理想汽車采用雙層流空調箱設計，對空調進氣結構上下分層，引入適量外部空氣解決玻璃起霧，內循環溫暖空氣讓腳部溫暖，結合傳感器開發智能控制算法，確保車窗不起霧前提下提升內循環空氣比例，以節能能耗并調節車內溫度，如理想 MEGA 在-7°C CLTC 標準工況下能耗降低 57W，續航提升 3.6km。

理想汽車還全棧自研熱管理架構，應對冬季不同場景，精細化利用熱量。比如冬季早晨通勤冷車啟動時，若電池電量高，電驅直接為座艙供熱，相比傳統方案節能 12%左右。高速行駛時電驅余熱充足，可為乘員艙供熱及給電池儲熱，擁堵時電池儲存的熱量可為乘員艙供熱。同時理想汽車對熱管理系統零部件進行高效設計，如理想 MEGA 熱管理集成模塊減少零部件數量、管路長度和熱損失，理想 L6 搭載行業首款增程熱泵系統超級集成模塊。

在電池技術方面，理想汽車聯合寧德時代創新，采用超導電高活性正極、低粘高導電解液等技術，將 MEGA 5C 電芯低溫阻抗降低 30%，功率能力提升 30%以上，內阻能量損失和電池加熱損耗減少，整體續航增加 2%。

此外，創新 ATR 電量估算算法，提高電池剩余電量估算精度，優化電池電量使用。理想汽車最新 OTA 通過算法升級釋放電池潛能，提高電池用量限度，優化電池放電策略延緩增程器介入時機，讓純電驅動占比更大，還實時自動調節空調最優功率，保障車內溫度合適前提下增加純電續航里程。