豐田 RAV4 榮放的操控性好不好

豐田 RAV4 榮放的操控性挺好的。

首先,它的方向盤助力適中,操作輕盈,只要舍得給油,超車輕松,動力表現出色,2.5 版本動力富余。

其次,懸掛系統在過彎時側傾很小,穩(wěn)定性高,讓人很有信心。

在不同路況下,它都能提供卓越的操控性和穩(wěn)定性,比如過減速帶時雖有點顛,但整體韌性不錯。

再者,四驅系統表現優(yōu)秀,雙擎四驅版本的系統綜合功率更高,通過性更好,而且雙擎版本的兩驅和四驅油耗差別不大。

車輛的底盤扎實,比如在時速 50 打方向時,車身回正迅速,沒有多余擺動,方向也很準確沒有虛位。

此外,無論是城市道路還是高速行駛,自適應巡航能解放雙腿,提升駕駛舒適度。

總之,豐田 RAV4 榮放的操控性在多方面都有著出色的表現,能滿足大多數駕駛者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

問界M8的起售價為35.98萬元,最高售價為44.98萬元。作為鴻蒙智行旗下定位高端的純電大型SUV,這款車型通過精準的價格區(qū)間覆蓋了不同需求的用戶群體:起售價對應的2025款純電Max+五座長續(xù)航版,憑借CLTC 705km的長續(xù)航、80
問界M7試駕時的轉向精準度與操控性表現十分出色,能在多場景下為駕駛者提供穩(wěn)定且靈活的駕駛體驗。其電動助力轉向系統調校細膩,方向盤虛位極小,低速時輕盈易控、高速時阻尼穩(wěn)重,配合前雙叉臂獨立懸掛對車輪定位的精準約束,無論是城市變道、山路過彎還是
紅旗H6致尚版在紅旗H6車系中是“動力性能+智能配置+舒適體驗”的黃金平衡點,相比其他車型優(yōu)勢集中在智能駕駛、操控細節(jié)與實用科技的越級搭配上。 作為車系中定位“高性價比高配”的版本,致尚版搭載252Ps高功2.0T發(fā)動機與6.8秒破百
問界M9由賽力斯超級工廠負責生產制造。作為AITO問界品牌的旗艦車型,其生產環(huán)節(jié)依托賽力斯成熟的制造體系——超級工廠不僅是核心生產基地,還通過整合創(chuàng)暉汽車等供應鏈企業(yè)的配套能力(如494個內飾與座椅零部件),保障了整車的制造品質。賽力斯對超
上劃加載更多內容
AI選車專家