長安深藍的生產所在地區包括重慶兩江和南京。

重慶兩江工廠產業優勢明顯，其具備成熟的生產能力，設計產能能滿足訂單需求。沖壓方面，誤差要求正負 0.5 毫米，領先行業，采用國內先進銳棱技術，還有行業首發的自動裝箱系統。涂裝工藝采用雙層噴涂，實現高質感漆面。總裝車間物流自動化率高達 62%，底盤裝配采用一體式自動合裝系統。

南京地區也有突出產業優勢。南京是國家歷史文化名城，文化繁榮、經濟發達、交通便利，眾多企業在此發展，長安深藍就是其一。南京溧水區的長安新工廠是深藍 S7 的唯一生產基地。這里的工廠定位為新能源智能個性定制示范工廠，年產能達 20 萬輛。在自動化生產、智能制造技術、柔性生產、質量控制、綠色環保等方面均處于行業一流水平。沖壓工藝采用國內先進銳棱技術，反向補償造型設計，自動裝箱系統行業首發。噴涂創新研發雙色漆涂層噴涂工藝，實現高外觀漆面品質。總裝車間物流自動化率高達 62%，達到長安體系內第一。工廠具有全新新能源、智能、個性化定制、凈零碳四大優勢，可開發純電動、增程式等新能源汽車，深度應用智能制造技術，構建個性化定制模式，降低制造成本，還是長安首個 0 排放工廠。

此外，深藍汽車的發展背后有來自兩江新區新能源汽車產業鏈的高效協同。兩江新區是重慶汽車產業發展主陣地，已集聚長安、賽力斯、長安福特等多家整車企業，安道拓、大陸等 200 余家供應鏈企業，具備較完整的智能網聯新能源汽車產業鏈。今年一季度，兩江新區智能網聯新能源汽車產業產值、產量同比分別增長 66.2%、24.9%。

近年來，重慶兩江新區以構建“33511”現代制造業產業集群為戰略目標，堅持“科創+產業+人才+金融”發展路徑。

在海外，泰國基地也將成為長安汽車全球化戰略、助力泰國汽車產業發展的重要載體。該工廠生產的新能源汽車除投放泰國本土市場外，還將出口到周邊其他東盟國家和澳大利亞。進入泰國市場半年后，長安汽車旗下 DEEPAL S07 在今年 4 月成為泰國純電車型的銷冠，環比增長超 90％，市場份額達到 18.4％。目前該基地正按照計劃加速建設，一期設計產能達 10 萬輛／年，計劃在 2025 年一季度投產，將進一步推動泰國汽車產業鏈電動化轉型，并帶動當地的就業和經濟發展。